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Uberが契約労働者に責任を全部おっ被せているのを、検察が追認しているみたいで、何か嫌。
さすがにUberに過失致死の責任取らせるのは無茶じゃね?使用者としての損害賠償の責任などは当然あると思うよ。
自動運転監視者を車が監視していない事に、検察がUberに責任を問わないのが気に入らない。これはテスラ社(車)についても同じ。
コレ、実験だってこと分かってる?管理責任者として搭乗してたドライバーが責任放棄して動画見てたんだよ。会社に監督責任はあるけど、自動運転車の車作ったとしての責任は無いでしょ。
欠陥のある自動運転車を走らせた責任は無い。そのためにドライバー乗せてるのだから。サボり癖のあるドライバーを採用した責任はある。ちゃんと教育してれば避けられた事故だから。
この2つを一緒くたにしちゃいけない。
脇見防止装置は搭載してもいいんじゃないですかね。通報装置まではいらないかもしれませんが。
工事現場での死亡事故事例などを見るに、日本だったら間違いなく業務上過失致死で運転手はもちろん監督者も送検されるかな。でも会社となると誰を送検するのだろう。社長?
会社という法人を送検するだけでしょ。「法律行為の主体としての人格」が認められてるからこその、「法人」なわけで。
>損害賠償の責任などは当然あると思うよ。とりあえずUberと事故の遺族とは示談が成立してたはずで、事実上、Uberに非があることは認めてるんじゃね。そこは争ってない。
https://jp.techcrunch.com/2018/03/30/2018-03-29-uber-has-settled-with-... [techcrunch.com]口止め料も含め、たんまり金を払って早期に解決したらしい。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
アリゾナ州のヤバパイ郡検事がUberに関しては不起訴を決めている。 (スコア:0)
Uberが契約労働者に責任を全部おっ被せているのを、検察が追認しているみたいで、何か嫌。
Re: (スコア:0)
さすがにUberに過失致死の責任取らせるのは無茶じゃね?
使用者としての損害賠償の責任などは当然あると思うよ。
Re: (スコア:0)
自動運転監視者を車が監視していない事に、検察がUberに責任を問わないのが気に入らない。
これはテスラ社(車)についても同じ。
Re: (スコア:0)
コレ、実験だってこと分かってる?
管理責任者として搭乗してたドライバーが責任放棄して動画見てたんだよ。
会社に監督責任はあるけど、自動運転車の車作ったとしての責任は無いでしょ。
欠陥のある自動運転車を走らせた責任は無い。そのためにドライバー乗せてるのだから。
サボり癖のあるドライバーを採用した責任はある。ちゃんと教育してれば避けられた事故だから。
この2つを一緒くたにしちゃいけない。
Re: (スコア:0)
脇見防止装置は搭載してもいいんじゃないですかね。
通報装置まではいらないかもしれませんが。
Re: (スコア:0)
工事現場での死亡事故事例などを見るに、日本だったら間違いなく業務上過失致死で運転手はもちろん監督者も送検されるかな。
でも会社となると誰を送検するのだろう。社長?
Re: (スコア:0)
会社という法人を送検するだけでしょ。
「法律行為の主体としての人格」が認められてるからこその、「法人」なわけで。
Re: (スコア:0)
>損害賠償の責任などは当然あると思うよ。
とりあえずUberと事故の遺族とは示談が成立してたはずで、事実上、Uberに非がある
ことは認めてるんじゃね。そこは争ってない。
https://jp.techcrunch.com/2018/03/30/2018-03-29-uber-has-settled-with-... [techcrunch.com]
口止め料も含め、たんまり金を払って早期に解決したらしい。