パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

クラウンセダン生産終了の噂。22年にSUV化した新型投入とも」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    法を守らない人が少ないスラド民のみなさまおはよう御座います。

    覆面パトカーの識別面倒になるので
    モデル継続してください

    • by Anonymous Coward

      覆面じゃない方のパトカーも現在国産車はクラウンしか選択肢がない状況なんだけどどうするんだろう?

      • by Anonymous Coward on 2020年11月12日 12時10分 (#3922786)

        教習車仕様やタクシー仕様が継続生産されることは珍しくはないから、
        現行が専用車種として残るかもね。
        レクサスISベースで新車種にした方が安上がり?

        クラウン以外だと、B4をたまに見かける。
        少数採用車まで含めると、わりとなんでもあり [macanow.com]のようだけど。

        親コメント
        • by Anonymous Coward
          教習車やタクシーはクラウンコンフォートという別の車種
          基本的にはコロナマークIIのボディ強化版でクラウンなのは商品名だけ
          タクシーはジャパンタクシーに代替わりしたし
          • by Anonymous Coward

            そのコンフォートに代替わりする前のマークIIセダンが、まさにそれ。
            ハードトップが7代目にMCしても、継続生産されてたからな。
            7代目コロナも、末期はタクシー仕様だけが生産されていたし。
            プリウスも2009年に3代目が発売されたが、業務用グレードだけは2011年末まで2台目が生産されてたね。
            そういうの結構あるよ?

        • by Anonymous Coward

          今のトヨタの教習車はカローラですよ
          https://global.toyota/jp/album/images/20921585/ [global.toyota]

          身の回りで見かける教習車は専らマツダアクセラですが。

          今後5ナンバー車種は減る一方なのにメーカー自ら
          教習車に5ナンバー車を採用して3ナンバーへの忌避感を育むのは得策じゃないと思う。

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

処理中...