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クラウンセダン生産終了の噂。22年にSUV化した新型投入とも」記事へのコメント

  •  セダンじゃなくて、ハードトップと(再び)名乗るだけかも。

     セダンは売れなくなったのかもしれないけど、社用車とかフォーマルなセダンが必要という層はいると思うんだけど。
     個人的には、クラウンみたいな車なら、ここ10年、トヨタ車のアイディンティになってるキーン・ルックをやめてクリーンなデザインすれば、外車セダンに流れている客を取り戻せるように思うんだけど、どうでしょうね(アウディとかBMWとか増えてるよねぇ)。

    • by Anonymous Coward

      トヨタが変なデザインになったのは、そもそも平凡なデザインすぎて無個性だったので個性を出すため。
      しかし個性を出そうとして背伸びしすぎて逆にかっこ悪い。
      平凡とカッコ悪いの、どっちがいいのだろうか。

      • by Anonymous Coward

        気持ちはわかるんだけど、最近の >皿< 見たいなのはそろそろやめて欲しい。

        • by Anonymous Coward on 2020年11月12日 13時29分 (#3922843)

          どうあろうと買わない人間が何言ってもなぁ・・・
          #キーン・ルックでめちゃくちゃ売れてるんだから、世の中さほど気にしてないんだよねアレ。
          #個人的にはたまに「どうなのこれ」って思うのが出てくるくらいかな。今世代の前期プリウスとか、次世代MIRAIとか。

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            あれで他社に流れてる客も多いと思うんだが…

            もしかして、そういう客を他社に与えて自社の寡占度合いを落とし、
            天狗になって潰れる可能性を回避することこそが目的なのか

          • by Anonymous Coward

            あれは小金持ちがちょっと背伸びをすれば買える、ちょっとリッチな車だから売れていると個人的には思っている。
            # 悪意を持って言えば、小金持ちが見栄を張るためにちょうどいい価格帯の車だから売れているとも言える。
            # でも、やっぱりトヨタの車って言うイメージから抜け切れてない現状では、庶民が無理して買う車でもなく、それを買うならトヨタのベースとなった車を買えばいいと(私個人としては)思える。

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