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クラウンセダン生産終了の噂。22年にSUV化した新型投入とも」記事へのコメント

  •  セダンじゃなくて、ハードトップと(再び)名乗るだけかも。

     セダンは売れなくなったのかもしれないけど、社用車とかフォーマルなセダンが必要という層はいると思うんだけど。
     個人的には、クラウンみたいな車なら、ここ10年、トヨタ車のアイディンティになってるキーン・ルックをやめてクリーンなデザインすれば、外車セダンに流れている客を取り戻せるように思うんだけど、どうでしょうね(アウディとかBMWとか増えてるよねぇ)。

    • by Anonymous Coward

      トヨタが変なデザインになったのは、そもそも平凡なデザインすぎて無個性だったので個性を出すため。
      しかし個性を出そうとして背伸びしすぎて逆にかっこ悪い。
      平凡とカッコ悪いの、どっちがいいのだろうか。

      • by Anonymous Coward

        気持ちはわかるんだけど、最近の >皿< 見たいなのはそろそろやめて欲しい。

        • by Anonymous Coward

          どうあろうと買わない人間が何言ってもなぁ・・・
          #キーン・ルックでめちゃくちゃ売れてるんだから、世の中さほど気にしてないんだよねアレ。
          #個人的にはたまに「どうなのこれ」って思うのが出てくるくらいかな。今世代の前期プリウスとか、次世代MIRAIとか。

          • by Anonymous Coward on 2020年11月12日 14時09分 (#3922863)

            あれで他社に流れてる客も多いと思うんだが…

            もしかして、そういう客を他社に与えて自社の寡占度合いを落とし、
            天狗になって潰れる可能性を回避することこそが目的なのか

            親コメント

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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