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法を守らない人が少ないスラド民のみなさまおはよう御座います。
覆面パトカーの識別面倒になるのでモデル継続してください
覆面じゃない方のパトカーも現在国産車はクラウンしか選択肢がない状況なんだけどどうするんだろう?
教習車仕様やタクシー仕様が継続生産されることは珍しくはないから、現行が専用車種として残るかもね。レクサスISベースで新車種にした方が安上がり?
クラウン以外だと、B4をたまに見かける。少数採用車まで含めると、わりとなんでもあり [macanow.com]のようだけど。
そのコンフォートに代替わりする前のマークIIセダンが、まさにそれ。ハードトップが7代目にMCしても、継続生産されてたからな。7代目コロナも、末期はタクシー仕様だけが生産されていたし。プリウスも2009年に3代目が発売されたが、業務用グレードだけは2011年末まで2台目が生産されてたね。そういうの結構あるよ?
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
反対! (スコア:0)
法を守らない人が少ないスラド民のみなさまおはよう御座います。
覆面パトカーの識別面倒になるので
モデル継続してください
Re: (スコア:0)
覆面じゃない方のパトカーも現在国産車はクラウンしか選択肢がない状況なんだけどどうするんだろう?
Re: (スコア:0)
教習車仕様やタクシー仕様が継続生産されることは珍しくはないから、
現行が専用車種として残るかもね。
レクサスISベースで新車種にした方が安上がり?
クラウン以外だと、B4をたまに見かける。
少数採用車まで含めると、わりとなんでもあり [macanow.com]のようだけど。
Re: (スコア:0)
基本的にはコロナマークIIのボディ強化版でクラウンなのは商品名だけ
タクシーはジャパンタクシーに代替わりしたし
Re:反対! (スコア:0)
そのコンフォートに代替わりする前のマークIIセダンが、まさにそれ。
ハードトップが7代目にMCしても、継続生産されてたからな。
7代目コロナも、末期はタクシー仕様だけが生産されていたし。
プリウスも2009年に3代目が発売されたが、業務用グレードだけは2011年末まで2台目が生産されてたね。
そういうの結構あるよ?