アカウント名:
パスワード:
セダンじゃなくて、ハードトップと(再び)名乗るだけかも。
セダンは売れなくなったのかもしれないけど、社用車とかフォーマルなセダンが必要という層はいると思うんだけど。 個人的には、クラウンみたいな車なら、ここ10年、トヨタ車のアイディンティになってるキーン・ルックをやめてクリーンなデザインすれば、外車セダンに流れている客を取り戻せるように思うんだけど、どうでしょうね(アウディとかBMWとか増えてるよねぇ)。
トヨタが変なデザインになったのは、そもそも平凡なデザインすぎて無個性だったので個性を出すため。しかし個性を出そうとして背伸びしすぎて逆にかっこ悪い。平凡とカッコ悪いの、どっちがいいのだろうか。
気持ちはわかるんだけど、最近の >皿< 見たいなのはそろそろやめて欲しい。
どうあろうと買わない人間が何言ってもなぁ・・・#キーン・ルックでめちゃくちゃ売れてるんだから、世の中さほど気にしてないんだよねアレ。#個人的にはたまに「どうなのこれ」って思うのが出てくるくらいかな。今世代の前期プリウスとか、次世代MIRAIとか。
あれは小金持ちがちょっと背伸びをすれば買える、ちょっとリッチな車だから売れていると個人的には思っている。# 悪意を持って言えば、小金持ちが見栄を張るためにちょうどいい価格帯の車だから売れているとも言える。# でも、やっぱりトヨタの車って言うイメージから抜け切れてない現状では、庶民が無理して買う車でもなく、それを買うならトヨタのベースとなった車を買えばいいと(私個人としては)思える。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
ハードトップ (スコア:1)
セダンじゃなくて、ハードトップと(再び)名乗るだけかも。
セダンは売れなくなったのかもしれないけど、社用車とかフォーマルなセダンが必要という層はいると思うんだけど。
個人的には、クラウンみたいな車なら、ここ10年、トヨタ車のアイディンティになってるキーン・ルックをやめてクリーンなデザインすれば、外車セダンに流れている客を取り戻せるように思うんだけど、どうでしょうね(アウディとかBMWとか増えてるよねぇ)。
Re: (スコア:0)
トヨタが変なデザインになったのは、そもそも平凡なデザインすぎて無個性だったので個性を出すため。
しかし個性を出そうとして背伸びしすぎて逆にかっこ悪い。
平凡とカッコ悪いの、どっちがいいのだろうか。
Re: (スコア:0)
気持ちはわかるんだけど、最近の >皿< 見たいなのはそろそろやめて欲しい。
Re: (スコア:0)
どうあろうと買わない人間が何言ってもなぁ・・・
#キーン・ルックでめちゃくちゃ売れてるんだから、世の中さほど気にしてないんだよねアレ。
#個人的にはたまに「どうなのこれ」って思うのが出てくるくらいかな。今世代の前期プリウスとか、次世代MIRAIとか。
Re:ハードトップ (スコア:0)
あれは小金持ちがちょっと背伸びをすれば買える、ちょっとリッチな車だから売れていると個人的には思っている。
# 悪意を持って言えば、小金持ちが見栄を張るためにちょうどいい価格帯の車だから売れているとも言える。
# でも、やっぱりトヨタの車って言うイメージから抜け切れてない現状では、庶民が無理して買う車でもなく、それを買うならトヨタのベースとなった車を買えばいいと(私個人としては)思える。