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法を守らない人が少ないスラド民のみなさまおはよう御座います。
覆面パトカーの識別面倒になるのでモデル継続してください
覆面じゃない方のパトカーも現在国産車はクラウンしか選択肢がない状況なんだけどどうするんだろう?
教習車仕様やタクシー仕様が継続生産されることは珍しくはないから、現行が専用車種として残るかもね。レクサスISベースで新車種にした方が安上がり?
クラウン以外だと、B4をたまに見かける。少数採用車まで含めると、わりとなんでもあり [macanow.com]のようだけど。
今のトヨタの教習車はカローラですよhttps://global.toyota/jp/album/images/20921585/ [global.toyota]
身の回りで見かける教習車は専らマツダアクセラですが。
今後5ナンバー車種は減る一方なのにメーカー自ら教習車に5ナンバー車を採用して3ナンバーへの忌避感を育むのは得策じゃないと思う。
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
反対! (スコア:0)
法を守らない人が少ないスラド民のみなさまおはよう御座います。
覆面パトカーの識別面倒になるので
モデル継続してください
Re: (スコア:0)
覆面じゃない方のパトカーも現在国産車はクラウンしか選択肢がない状況なんだけどどうするんだろう?
Re: (スコア:0)
教習車仕様やタクシー仕様が継続生産されることは珍しくはないから、
現行が専用車種として残るかもね。
レクサスISベースで新車種にした方が安上がり?
クラウン以外だと、B4をたまに見かける。
少数採用車まで含めると、わりとなんでもあり [macanow.com]のようだけど。
Re:反対! (スコア:0)
今のトヨタの教習車はカローラですよ
https://global.toyota/jp/album/images/20921585/ [global.toyota]
身の回りで見かける教習車は専らマツダアクセラですが。
今後5ナンバー車種は減る一方なのにメーカー自ら
教習車に5ナンバー車を採用して3ナンバーへの忌避感を育むのは得策じゃないと思う。