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自動車のエアコンというかクーラーは、重量や体積の制約のために性能（特に省エネ性能）を落としているものが一般的と思っているんだけど。テスラの車に搭載されているエアコンは、家庭用エアコンと同程度の省エネ性能を持っているのかな？そして、既存の家庭用エアコンを超える省エネ性能という事は、例えばCOP（成績係数）が10を超えるものとかなのかな？
# テスラに夢を持ちすぎの気がするんだけど。
断熱性の低いボディと窓のせいで省エネ考えてたら「冷房が効かない」と怒られますからね。随分前の知識ですが、一般的セダンの冷房能力は家庭用クーラー12畳用くらいだったかと。
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海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
自動車のエアコン (スコア:0)
自動車のエアコンというかクーラーは、重量や体積の制約のために性能（特に省エネ性能）を落としているものが一般的と思っているんだけど。
テスラの車に搭載されているエアコンは、家庭用エアコンと同程度の省エネ性能を持っているのかな？
そして、既存の家庭用エアコンを超える省エネ性能という事は、例えばCOP（成績係数）が10を超えるものとかなのかな？
# テスラに夢を持ちすぎの気がするんだけど。
Re:自動車のエアコン (スコア:1)
断熱性の低いボディと窓のせいで省エネ考えてたら「冷房が効かない」と怒られますからね。
随分前の知識ですが、一般的セダンの冷房能力は家庭用クーラー12畳用くらいだったかと。