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日本のCAFE(Corporate Average Fuel Efficiency:企業別平均燃費基準)だとEVは不利 [nikkei.com]みたいですから。だからといって足を引っ張るだけのガソリン車がバカ売れしても困るし、日産はトヨタみたいに燃費の良いハイブリッドシステムはほとんどないので、誰かが貯金を稼いでくれないと困るということでしょう。CAFEは販売数も考慮されますが、価格的にリーフがノート並みの数売れるとは思えませんし。
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
日本で売る車なので (スコア:1)
日本のCAFE(Corporate Average Fuel Efficiency:企業別平均燃費基準)だとEVは不利 [nikkei.com]みたいですから。だからといって足を引っ張るだけのガソリン車がバカ売れしても困るし、日産はトヨタみたいに燃費の良いハイブリッドシステムはほとんどないので、誰かが貯金を稼いでくれないと困るということでしょう。CAFEは販売数も考慮されますが、価格的にリーフがノート並みの数売れるとは思えませんし。