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ツーカーってauとは違うの??
新電電系の携帯電話会社は合併を繰り返していたりするので、かなりややこしいです。 IDO(トヨタ(+KDD)系) + セルラー(DDI直系) → au(KDDI系) デジタルホン(JR系) + デジタルツーカー(JR+日産系) → J-PHONE ツーカーセルラー(日産+DDI系) → ツーカーセルラー(KDDI系) DDIポケット(KDDI系) ASTEL(いろ
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TUKAも売却 (スコア:1)
TUKAはJ-Phone改めVodafoneが引き取るのかな?いや単に他にTUKAのサービスをそのまま引き継げそうだから、ってだけですが。
よくわかんないんだけど (スコア:0)
すっかり合併したもんだと思ってた
新電電系携帯電話会社 (スコア:3, 参考になる)
新電電系の携帯電話会社は合併を繰り返していたりするので、かなりややこしいです。
IDO(トヨタ(+KDD)系) + セルラー(DDI直系) → au(KDDI系)
デジタルホン(JR系) + デジタルツーカー(JR+日産系) → J-PHONE
ツーカーセルラー(日産+DDI系) → ツーカーセルラー(KDDI系)
DDIポケット(KDDI系)
ASTEL(いろ
Re:新電電系携帯電話会社 (スコア:0)
設備が根本的に違うから簡単に統一できないんでしょうかね。
(ツーカーなんて無くなっても誰も困らないと思うんだが・・・)
ところでデジタルツーカーって関西方面だけでは?
Re:新電電系携帯電話会社 (スコア:1, すばらしい洞察)
auなんてなくなっても他社に乗り換えればいいだけだから、それこそ誰も困らないと思うのだが。
困る率はTu-Kaの方が高そうですね。
#auだけの独自サービスって…「着うた」ぐらい?
Re:新電電系携帯電話会社 (スコア:1)
雑音が多いところで大声張り上げなくてもよかったり、静かな場所でボソボソしゃべっても(程度問題ですが)それなりに会話が可能と言うことで今のところau必須。
各社の3Gがまともな能力や価格で出そろえば転向も考えるとは思うけど…
とはいえ身内がauで固まってるので移行は難しそうです(汗