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随分とメーカー寄り。他国ではEVのとき日本ではまだHVを乗らせるのか
今月の北陸道の惨状があるからなぁ。あれが全部EVだったら凍死者出とるぞ。
これは対策が必要ですね。ただし、車体のみで対策しなければならないわけではないのでもっと柔軟に考えればいいと思います。
例えば、使い捨てカイロ、毛布、断熱シート等の常備を義務付けるとか。スペアタイヤ(パンク修理キット)や発煙筒を義務化しているわけだから追加したところで問題ないでしょう。
雪にはハマって動けなくなるがエンジンは生きてるシチュエーションに限定して他は見えていないような。ガソリン車でも故障でエンスト起こせばアドバンテージはないわけで。いざとなればガソリン燃やして暖をとれるかw今現在その可能性を全く無視してるような生活を送っているのに何故いまさらのようにEV車だけ?どうせ五十歩百歩的な問題なんだから個人の好きなようにすればいい。
故障する確率が高いわけでもないのに、ことさら故障時に注目する理由がない。スタックして救援を待つとして、どれだけ待てるか時間の猶予があるのはガソリン車。
自宅の電気使用量見て、EVのバッテリ容量見て、エアコン(ヒートポンプ)の消費電力見てみ。50kwh〜100kwhクラスのバッテリ積んでるんだぜ?
あとガス車は熱効率上げようあげようと頑張ってる上に暖房は余剰熱しか使えないからアイドリングで置いておくとかなり燃料使うよhttps://note.com/tarorin/n/nbd4fd74aa46e [note.com]
ガソリン車にもシートヒーター有るのに、間欠運転を想定しないとか、なかなか素晴らしい記事でした。
後、凍死はしなくても、凍傷はしそうだな。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
これはまた (スコア:0)
随分とメーカー寄り。
他国ではEVのとき日本ではまだHVを乗らせるのか
Re: (スコア:0)
随分とメーカー寄り。
他国ではEVのとき日本ではまだHVを乗らせるのか
今月の北陸道の惨状があるからなぁ。
あれが全部EVだったら凍死者出とるぞ。
Re: (スコア:0)
これは対策が必要ですね。
ただし、車体のみで対策しなければならないわけではないのでもっと柔軟に考えればいいと思います。
例えば、
使い捨てカイロ、毛布、断熱シート等の常備を義務付けるとか。
スペアタイヤ(パンク修理キット)や発煙筒を義務化しているわけだから追加したところで問題ないでしょう。
Re: (スコア:0)
雪にはハマって動けなくなるがエンジンは生きてるシチュエーションに限定して他は見えていないような。
ガソリン車でも故障でエンスト起こせばアドバンテージはないわけで。いざとなればガソリン燃やして暖をとれるかw
今現在その可能性を全く無視してるような生活を送っているのに何故いまさらのようにEV車だけ?
どうせ五十歩百歩的な問題なんだから個人の好きなようにすればいい。
Re: (スコア:0)
故障する確率が高いわけでもないのに、ことさら故障時に注目する理由がない。
スタックして救援を待つとして、どれだけ待てるか時間の猶予があるのはガソリン車。
Re:これはまた (スコア:0)
自宅の電気使用量見て、EVのバッテリ容量見て、エアコン(ヒートポンプ)の消費電力見てみ。50kwh〜100kwhクラスのバッテリ積んでるんだぜ?
あとガス車は熱効率上げようあげようと頑張ってる上に暖房は余剰熱しか使えないからアイドリングで置いておくとかなり燃料使うよ
https://note.com/tarorin/n/nbd4fd74aa46e [note.com]
Re: (スコア:0)
ガソリン車にもシートヒーター有るのに、間欠運転を想定しないとか、なかなか素晴らしい記事でした。
後、凍死はしなくても、凍傷はしそうだな。