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菅義偉総理、新車販売すべての電動車化は2035年までに行うと表明」記事へのコメント

  • 更に、国民の反感買ってどうするの?

    # 電動化が一般国民の望む所ではない事を前提としています。

    • by Anonymous Coward

      日本市場向けだけにガソリン車を作って販売するわけないでしょ。
      どこで作ろうが同じだし、スケールメリット考えたらさっさと海外規格に合わせた方が無難

      • by Anonymous Coward

        世界で考えるとEV化する国は少数で、先進国だけ
        先進国で走るEV用の発電も脱核脱炭素で実現できるか未知数

        環境ビジネスを盛り上げて日本が支配的な世界の自動車産業をリセットしたいって思惑にまんまと騙されてる

        • by Anonymous Coward

          日本は一応先進国なんだが・・・環境に求められる世界的圧力も強い立場。

          むしろ、技術立国ニッポンがEVに遅れを取ってる方が問題。
          リセットも何も、研究者を冷遇して社畜を奴隷化して世界的競争力を喪失させた
          張本人が日本最大の自動車企業って方がおかしい。

          • by Anonymous Coward

            自動運転やEVに一部が飛び付くのって具体的に「今までの市販ガソリン車ではダメな理由」が存在してるんだよね
            ガソリン臭いとか運転が面倒とか操作感が劣悪とか内装が嫌いとか乗り心地が悪いとかツラが気持ち悪いとか
            つまり「EVで遅れを取ってる」のって「新興メーカーに商品企画で負けてる」んじゃねーの? って思ってる

            iPhoneに対しても国産はハードのスペックでは勝ってたのに売れ行きで負けたよね
            前例や社内体制に配慮して客の声を選り好みしてるうちに限度を超えて客が逃げ始めてるんじゃね? って思う

            • by Anonymous Coward

              > 乗り心地が悪いとカツラが気持ち悪いとか
              読み間違えてしまった・・・
              # ごめんなさい。ところで「ツラが気持ち悪い」ってどういう意味?

              • by Anonymous Coward on 2021年01月21日 17時28分 (#3963108)

                デザインが気に食わないって事じゃない?普通に。
                ツラって言うんだから、前面、ライトとかグリルまわりとか。

                それはそうと、ガソリン車じゃダメな理由って、ツラは別に同じようにしようとすればできるし、「内装が嫌い」も同じにできるし、運転が面倒とかも完全自動運転じゃなきゃどっちも変わんないよね。

                親コメント
              • by Anonymous Coward

                面(つら)の事だったんですね。
                内装・外装の意匠は車そのものの形に関する概念が変わらない限り、電気自動車と内燃機関の車間での優劣はつかないですよね。

              • by Anonymous Coward

                でもアップルと富士通のようにメーカー間では優劣が付くし
                実際にiPhoneの時は機構的な技術で劣った後発メーカーが勝ったし
                歴史には「スマートフォンがガラケーに技術で勝った」と書かれる
                恐らく電気自動車もそうなる

普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家

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