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東京貨物ターミナルから羽田空港をつなぐ「羽田空港アクセス線」が許可される」記事へのコメント

  • 浜松町、っていうのが微妙に使い勝手がいまいち。どうなるんだろう?

    • by Anonymous Coward on 2021年01月27日 19時28分 (#3967160)

      上野動物園のモノレール(1957年開業)も老朽化で廃止されたように、東京モノレール(1964年開業)もそれなりに老朽化しているので、そう遠くない未来に休止か廃止を迫られるのでしょう。

      鉄道と比較すると敷設も維持もずっとコストがかかるうえ、輸送量は鉄道よりずっと少ないので、親会社であるJRからしたらさっさと鉄道に切り替えたいんではないかと思います。開業当時はオリンピックに間に合わせることが目的だったから仕方がないとは思いますが。

      しかも鉄道にすれば、北側は浜松町、南側は浜川崎などを介して他の路線と直通運転ってこともできるようになりますし。

      親コメント
    • by Anonymous Coward

      浜松町から山手線に沿って、せめて新橋まで延伸すればだいぶん違うと思う。

      総武快速線で千葉方面、上野東京ラインで高崎線・東北線・常磐線方面に
      乗り換えやすくなる。
      地下鉄銀座線とゆりかもめもある。

    • by Anonymous Coward

      羽田のモノレールって、めちゃくちゃ揺れるし、乗り心地最悪だよね。
      21世紀の日本の空港アクセスを担ってるのがあのモノレールとか悪い冗談としか思えない。

海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs

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