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随分とメーカー寄り。他国ではEVのとき日本ではまだHVを乗らせるのか
今月の北陸道の惨状があるからなぁ。あれが全部EVだったら凍死者出とるぞ。
これは対策が必要ですね。ただし、車体のみで対策しなければならないわけではないのでもっと柔軟に考えればいいと思います。
例えば、使い捨てカイロ、毛布、断熱シート等の常備を義務付けるとか。スペアタイヤ(パンク修理キット)や発煙筒を義務化しているわけだから追加したところで問題ないでしょう。
雪にはハマって動けなくなるがエンジンは生きてるシチュエーションに限定して他は見えていないような。ガソリン車でも故障でエンスト起こせばアドバンテージはないわけで。いざとなればガソリン燃やして暖をとれるかw今現在その可能性を全く無視してるような生活を送っているのに何故いまさらのようにEV車だけ?どうせ五十歩百歩的な問題なんだから個人の好きなようにすればいい。
>ガソリン車でも故障でエンスト起こせばアドバンテージはないわけでギヤをニュートラルに入れておけばストールしなのでは?
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Stableって古いって意味だっけ? -- Debian初級
これはまた (スコア:0)
随分とメーカー寄り。
他国ではEVのとき日本ではまだHVを乗らせるのか
Re: (スコア:0)
随分とメーカー寄り。
他国ではEVのとき日本ではまだHVを乗らせるのか
今月の北陸道の惨状があるからなぁ。
あれが全部EVだったら凍死者出とるぞ。
Re: (スコア:0)
これは対策が必要ですね。
ただし、車体のみで対策しなければならないわけではないのでもっと柔軟に考えればいいと思います。
例えば、
使い捨てカイロ、毛布、断熱シート等の常備を義務付けるとか。
スペアタイヤ(パンク修理キット)や発煙筒を義務化しているわけだから追加したところで問題ないでしょう。
Re: (スコア:0)
雪にはハマって動けなくなるがエンジンは生きてるシチュエーションに限定して他は見えていないような。
ガソリン車でも故障でエンスト起こせばアドバンテージはないわけで。いざとなればガソリン燃やして暖をとれるかw
今現在その可能性を全く無視してるような生活を送っているのに何故いまさらのようにEV車だけ?
どうせ五十歩百歩的な問題なんだから個人の好きなようにすればいい。
Re:これはまた (スコア:0)
>ガソリン車でも故障でエンスト起こせばアドバンテージはないわけで
ギヤをニュートラルに入れておけばストールしなのでは?