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映画「パリのどこかで、あなたと」」記事へのコメント

  • ジャガーのエンジン系列 [wikipedia.org]で6気筒なら、XK、AJ6、現行のインジウム6だろうから、お察しの通り直列6気筒のことではないでしょうか。
    ジャガー50年ぶりに6気筒シリンダーブロック再生産 [response.jp]とのことで、XKエンジンのブロックを純正部品で新品が手に入るらしいです。素晴らしい!
    こんなに古くはないですが旧型エンジンのブロックやヘッドの再生産にかかわったことがありますが、ありゃぁ大変です。。。このぐらいのお金もらえるならいいのですが。

    • 作中では「伝説の名器」みたいな扱いでしたわ。アパートにエンジンブロックが置いてあった。

      旧型の再生産って、生産ライン無くなった後だったりすると大変そうですね。
      • >アパートにエンジンブロックが置いてあった。
        ひー!昔のでかい鋳鉄ブロックはクッソ重いです。床に張り付いているかと思うくらい。どうやって持ち込んだんだか。

        >旧型の再生産って、生産ライン無くなった後だったりすると大変そうですね。
        当然のことながら生産ラインはとっくの昔に廃止されており大変苦労しました。
        生産当時かかわってた人を探し出して、なんとかできました(再雇用だったのでぎりぎり)。
        英国はリプロダクションやレストア、レースものがビジネスとして確立されているので50年前の復刻とかできるのでしょうねぇ。
        #実家に放置状態にしてしまったFC3Sを復活したいなぁ。

        • ひー!昔のでかい鋳鉄ブロックはクッソ重いです。床に張り付いているかと思うくらい。どうやって持ち込んだんだか。

          これ、観てて気になりました。
          4A-Gのヘッドの整備をアパートの一室で行うのは良く見る光景(?!)ですが、ジャガーだったら大排気量だと思うので、部屋に入れるのでさえ大変だよなぁと。

          FC3S良いですね。
          同僚に「運転してみる?」って言われた時に、なぜかエンジンを止めて渡されて、キーを回した瞬間に止めた理由が解りましたわ。

          • ロータリーエンジン止めて渡すって。。。
            くたびれた(圧縮の落ちた)ロータリーは2st並に始動性に癖があるんですが、そのロータリーは完調だったんですね。
            私のは実家に帰省した時に兄が移動させようとして初爆に失敗しかぶらせたことがありました。「お前のなんか動かんぞ!」って。あぁ、そろそろ点火プラグを交換しないとなぁと思ってた矢先の出来事でした。おかげでお正月からお餅じゃなくプラグをストーブで焼くことに(笑)

            • もう20年以上も前の話しでして、FD3Sが出て数年といったあたりですわ。
              でも、このご指摘は、中古車を漁りに行く時に参考にします。

              昔のエンジンは今ほどお手軽ではない面はありますね。
              (今のは変な所が不調になったりもしますが)
              親コメント

アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者

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