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豊田章男曰く、Appleは自動車が40年間使い続けられる商品だという覚悟を持って自動車産業に参入してほしい」記事へのコメント

  • 3年毎に買い換える前提の電気自動車をぶっこんでくるかもしれない

    • メンテナンスしながら長年飛べるB-52作ってるボーイングに電気自動車作って欲しいわ。
      親コメント
      • 祖父,父,私(祖母,母,私)と3代でこの車に乗っています。

        親コメント
      • by Anonymous Coward

        いいけど、航空産業は安全にうるさい割にはよく電装系の発火事故起こすぞ
        うるさすぎて問題があっても事故が起こるまで根本的対策を避ける傾向がある
        その点は廃車までブレーキパッドを変えなくてもちゃんと止まるトヨタの方がいい

        • by Anonymous Coward

          トヨタに限らず、ブレーキパッドは減っても制動力は落ちないぞ
          減ってきたら摩耗警告で効かなくなる前にわかる様にできてるし
          輸入車よりもパッドが減らないといっても、さすがに廃車まで無交換ってのはよほど走行距離が短い場合だけだろ

          • by Anonymous Coward

            >輸入車よりもパッドが減らない

            そういうイメージはないけどなぁ・・・
            国産車はユーザーがブレーキの鳴きを嫌う傾向にあるので鳴きにくいセッティングになっているとは思うけど

      • by Anonymous Coward

        軍用機で無駄にデジタル化が進んでいなかったからこそ、メンテで使えたってのもあるんだよなあ。

      • by Anonymous Coward

        ボーイングって北米と欧州に航空機産業と自動車産業を住み分けさせた結果、市場を半独占した企業だったよな?
        B-52にしろB-2にしろ戦時中の職人集団仕事の典型例で企業文化は無関係なよーな、と
        水晶占いばりにてきとーなことを言ってみるテスツ

        #737の事故事例がボーイングの技術力と企業文化の氷山の一角だとは思う。
        #比較対象、参照例として不適切な物を持ち出して語ってもな。

あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー

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