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スエズ運河の座礁事故」記事へのコメント

  • わかりやすいところで、たとえばセルシオ一台2tだと仮定して、普通何台づつ運ぶか試算してみれば
    陸からワイヤで引っ張った程度でどうにかなるような重さじゃないとわかりそうなものだけどな
    あの満載のコンテナが一個2t以下ってことはないだろ

    だいたい勘違いしてるんだろうけど、フォークリフトにしろ、クレーンにしろ、
    吊り上げる重量より重いカウンターウエイト積んでるんだからな?
    そう考えればあの超重量級のコンテナをワイヤーで動かそうとしたら、それのカウンターウエイトなる物体は
    座礁したコンテナ船を越える重量でもビクともしない物体じゃなきゃ無理

    俺はむしろ、船体が乗り上げた浅瀬の土砂を取り除いてタグボートで引くのではなく、むしろ盛土して
    コンテナごと持ち上げて運ぶ、あのお化けフォークリフトでもって
    座礁船のコンテナを少しづつでも陸に移動すべきだったと思うね

    結局のところ座礁船の重量が問題なのだから、タグボートで移動できるようになるまで軽くする以外に方法はないだろ

    • コンテナの最大総重量は30トン。ミルのヘリコプターには25トンとか28トンのペイロードのものがあるようだ。それならギリ...

      ん〜、想像してみると、ちょっとSF的光景。今からじゃ間に合わんが、もうちょっと大きめの機材があってもいいかも。

      • by Anonymous Coward

        大型の機材は、その排水量も相応に大きな大型船になったりするので……
        同じ浅瀬に乗り上げたら、そのまま同じように座礁しかねないのでは。

        キャタピラで動ける水陸両用超大型クレーン船とかあれば別だけど、
        サンダーバードでもムリだろうなあ。(テクノボイジャー3号?クレーンあったかな)

        ヘリコプターなんかでも、結局はつり上げるのと同等の風を下に
        吹き付けてるので、船をつり上げるほどの風圧だと、いっそ横から
        戦隊に風あてて吹き飛ばした方がいいかもw

私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson

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