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警察庁、自動運転「レベル4」実現のため必要な法改正を検討」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    日本の場合は実際の交通の流れに対してかなり低い制限速度設定している道路が多いけど
    交通の流れの妨げになったりしないかな?
    もちろん人の往来が激しかったり、最高速度で走ると曲がりきれない道もあるけど

    • by Anonymous Coward

      法は法。法定速度を守らないほうが悪いのであって「交通の流れ」を勝手に考えるほうが間違っている
      どこぞの道路の法定速度が明らかに実情にあっていないというなら、動画なり撮って地域の役所に相談に行くのが筋

      • by Anonymous Coward

        道路交通法の主旨は第一に交通安全と円滑な交通を目的にしたものだし、
        取締りの実態として他国と比べるとかなり緩く、条文通りの適用をする「法は法」って厳密な運用はされていないかと。
        どちらかというと法律の主旨に沿っている範囲なら多少の違反は目を瞑る運用だと思う。
        最近実勢速度を見て速度引き上げがされた道路が増えているけど、多少オーバーすることを見越した速度設定にしているように思える
        (30km/h制限のところは30km/hも出すと危ないところもあるが)

        オーストラリアみたいに5km/h以内の超過でもきっちり取り締まる国なら「法は法」だろうけど

        • by Anonymous Coward

          お目こぼしされる速度で走行している車が前に追い付いた状態を「円滑な交通が妨げられた」っていうのは言い過ぎじゃないかな。
          連なっている、だけど円滑な状態だと思う。

          • by Anonymous Coward

            お上の決めた決まりに下々が従わせていただくのではない。
            一般市民から見て制限速度をいくらに設定するのが妥当か、という視点で見るべきだ。

            • by Anonymous Coward on 2021年04月05日 11時32分 (#4006752)

              知識もなく学習する気もない一般市民が決めるほうが正しい気は正直しないな…
              スピード違反で5年検挙が無い人は制限速度に文句言えるとかなら考えてもいいか

              親コメント

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