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南海電鉄の自動改札機の実証実験。速度ではQRは高評価、Visaタッチは遅い?」記事へのコメント

  • 既存のICOCA/Suica/PASMOなんかは、センターや通信回線がとまっても、
    最低限の機能が使えるので障害に強いってのが売り

    また、利用ごとにセンターに問合せしなくてもいいので決済が短時間で済む

    都市部の公共交通機関だと、トラブルに強い既存の方式がいいのでは?

    ここに返信
    • by Anonymous Coward

      元祖のJR東も東北の新エリアではクラウド化(って呼んでるけどセンター集中方式?)にして耐障害性は捨てようとしてるし
      閑散地域では割に合わないんだろうなぁ

      • by Anonymous Coward

        これのことかな
        https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1316817.html [impress.co.jp]

        閑散地域はクラウド方式で都市部は従来方式で使い分けるのかと思われ。

      • by Anonymous Coward

        田舎のローカル線でセンターや通信回線のトラブルがおきたら、
        もう無料で乗せればいいんじゃ?って気がする

        • by Anonymous Coward

          実際に首都圏でも2007年にやったしね。

    • by Anonymous Coward

      JHでも使えたら良いのに。

皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー

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