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電子決済オンリーのメリットは「現金を取り扱うためのコストが削減できる」という点に尽きる。だろう現金保管庫の鍵管理や盗難対策、閉店時のレジ締め作業とか、目に見えないところでかかってるコスト(主に人件費)があるわけで、それらがオミットが出来なければ電子決済の導入は負担にしかならない。これまでは現金を取り扱うことが当たり前だったから、そういったコストが可視化できなかったけど、こういった実験店舗が増えてくればはっきりすることになるはず。
国も、本気で電子決済の普及を図りたければ、電子決済の導入だけでなく、現金を取り扱わない環境の構築に補助を出すとかしたら良いんじゃないかと思う。
小田急の自販機、なんでPASMOオンリーにしないのかな、とは思う。それこそ箱根そばより、そっちが先でもいいと思う。
駅の利用者よりも、駅ナカの立ち食い蕎麦屋の利用者のほうが、地元民率が高い≒交通系ICカードの普及率が高いからだと思います。
例えばSUICAとかに縁のない田舎から切符買って電車乗り継いで新百合の知人に会いに来た人は、改札は通るけど必ずしも駅蕎麦は食わないというか。
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
現金を取り扱わないことによるコストダウンはいかほどか (スコア:1)
電子決済オンリーのメリットは「現金を取り扱うためのコストが削減できる」という点に尽きる。
だろう
現金保管庫の鍵管理や盗難対策、閉店時のレジ締め作業とか、目に見えないところでかかってるコスト(主に人件費)があるわけで、それらがオミットが出来なければ電子決済の導入は負担にしかならない。
これまでは現金を取り扱うことが当たり前だったから、そういったコストが可視化できなかったけど、こういった実験店舗が増えてくればはっきりすることになるはず。
国も、本気で電子決済の普及を図りたければ、電子決済の導入だけでなく、現金を取り扱わない環境の構築に補助を出すとかしたら良いんじゃないかと思う。
しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される
Re:現金を取り扱わないことによるコストダウンはいかほどか (スコア:0)
小田急の自販機、なんでPASMOオンリーにしないのかな、とは思う。
それこそ箱根そばより、そっちが先でもいいと思う。
Re: (スコア:0)
駅の利用者よりも、駅ナカの立ち食い蕎麦屋の利用者のほうが、地元民率が高い≒交通系ICカードの普及率が高いからだと思います。
例えばSUICAとかに縁のない田舎から切符買って電車乗り継いで新百合の知人に会いに来た人は、改札は通るけど必ずしも駅蕎麦は食わないというか。