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あれだけ慎重に開発されたAdaは何が駄目だったの?(マイナー言語なので海外に外注に出せないとか)高級アセンブラとしても使える点では大差無さそうだが。
F-35でAdaではなくC++が採用された理由なら、F-35の開発で生まれたソフト技術 [nikkei.com]に書かれているね。
そもそもAdaが軍用でしか成功しなかった理由は、MS-DOSでまともに動かなかった?のが尾を引いているんじゃないかな。主流になれなかったから、開発者を得られなかった。アカデミックな世界でもUnixが主流だったから、C言語がメインだった。
記事中>オブジェクト指向で行った設計を、オブジェクト指向をサポートしないプログラミング言語(Ada)の上で実装したくない
Adaは世界初の国際標準化されたOOPLだというのに
さすが飛ばしの日経。飛行機だけに。
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
C++を含むC系列は何でも出来そうな事は判るが (スコア:0)
あれだけ慎重に開発されたAdaは何が駄目だったの?(マイナー言語なので海外に外注に出せないとか)
高級アセンブラとしても使える点では大差無さそうだが。
Re: (スコア:0)
F-35でAdaではなくC++が採用された理由なら、F-35の開発で生まれたソフト技術 [nikkei.com]に書かれているね。
そもそもAdaが軍用でしか成功しなかった理由は、MS-DOSでまともに動かなかった?のが尾を引いているんじゃないかな。
主流になれなかったから、開発者を得られなかった。
アカデミックな世界でもUnixが主流だったから、C言語がメインだった。
Re: (スコア:0)
記事中
>オブジェクト指向で行った設計を、オブジェクト指向をサポートしないプログラミング言語(Ada)の上で実装したくない
Adaは世界初の国際標準化されたOOPLだというのに
Re:C++を含むC系列は何でも出来そうな事は判るが (スコア:0)
さすが飛ばしの日経。飛行機だけに。