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270km/hも出せる車両あっても走らせる公道ないでしょう。こんなの速度リミッターつけて規制すればいいのに。一般道リミット80km/h、ETC通ったらリミット120km/hになるようにしておけば悪質なスピード違反の多くが消える。こんなのは時間も費用もかからないし、よくある規制と同じように新車のみ必須にしておけばたいした問題も起きない。
GT-Rは180kmのリミッターがあるけど、サーキットに入ればリミッターが解除できるようになっている。場所の判定にナビ必須だけど、そこまでコストが増加しない。
これで交通事故や違反が減れば、不幸な人も減り、警察官のネズミ捕り人数・自動取り締まり費用も削減でき、自動車保険料も安くなる。社会全体でみればメリットは多そうだ。
R35GT-Rのサーキットでの速度リミッター解除は 、発売直後の情報では申請があると人力で確認して解除しているとの事です。未だにその仕様かどうかは不明ですけど。ホンダレジェンドのlevel3自動運転も管理センターの中にいる人が色々やっているという記事を目にしました。だから台数限定だと。
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
なんで国はリミッターつけないんだろう (スコア:0)
270km/hも出せる車両あっても走らせる公道ないでしょう。こんなの速度リミッターつけて規制すればいいのに。
一般道リミット80km/h、ETC通ったらリミット120km/hになるようにしておけば悪質なスピード違反の多くが消える。
こんなのは時間も費用もかからないし、よくある規制と同じように新車のみ必須にしておけばたいした問題も起きない。
Re: (スコア:1)
GT-Rは180kmのリミッターがあるけど、サーキットに入ればリミッターが解除できるようになっている。
場所の判定にナビ必須だけど、そこまでコストが増加しない。
これで交通事故や違反が減れば、不幸な人も減り、警察官のネズミ捕り人数・自動取り締まり費用も削減でき、自動車保険料も安くなる。
社会全体でみればメリットは多そうだ。
Re:なんで国はリミッターつけないんだろう (スコア:0)
R35GT-Rのサーキットでの速度リミッター解除は 、発売直後の情報では申請があると人力で確認して解除しているとの事です。未だにその仕様かどうかは不明ですけど。
ホンダレジェンドのlevel3自動運転も管理センターの中にいる人が色々やっているという記事を目にしました。だから台数限定だと。