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別にEV作って戦えないわけじゃあるまいし、今までのノウハウがありゃEVでも行けるだろ。トヨタは何を怖がってるんだ?なぜEVに力入れないで水素だの何だの言ってるの?各国がEV推進に力入れてる以上、いくら国際企業だと言ってもその流れは止まらないだろ。
やれ水素が合理的だ、やれ内燃機関を無くすのは早すぎると言ったって、他がそういう思惑なんだから、自社のポジショニング変えなきゃやられるだけでしょうに。水素スタンドとか法規制の緩和とかの変えなきゃいけない環境がありすぎるだろ。水素動力が流行った未来の先行者利益を夢見ても、そういう環境がついてこなきゃ無理だよね。
それとも自社のEVとガソリン車でパイを食い合うのが怖いのか?そりゃ競合に負けるわ。
>別にEV作って戦えないわけじゃあるまいし、今までのノウハウがありゃEVでも行けるだろ。
EVの明確な欠点は燃料に相当するものが「充填に時間がかかる」と「重い」水素ならガソリンスタンドと同様にできる
ここらへんを理解できてない?
それって他のEVメーカーと同じ条件なんだから、普通にEV出して戦えばいいだけでしょうが、なんで嫌なの?そんなに水素にメリットあるならほかもやるはずなのにやってないよね他と負けないようにEVをちゃんと出さなかったら、EVで決着したときに負けるだけだよね
もしかして思い込みで言ってるのか。>そんなに水素にメリットあるならほかもやるはずなのにやってないよね
単に日本が技術先行していて、量産車は日本と韓国の3社しか出してないというだけ。中国も2030年にはHCVを100万台といって補助金出して推進してるよ。
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ごたごた言わずにEVで天下取れよ (スコア:1)
別にEV作って戦えないわけじゃあるまいし、今までのノウハウがありゃEVでも行けるだろ。
トヨタは何を怖がってるんだ?なぜEVに力入れないで水素だの何だの言ってるの?
各国がEV推進に力入れてる以上、いくら国際企業だと言ってもその流れは止まらないだろ。
やれ水素が合理的だ、やれ内燃機関を無くすのは早すぎると言ったって、他がそういう思惑なんだから、自社のポジショニング変えなきゃやられるだけでしょうに。
水素スタンドとか法規制の緩和とかの変えなきゃいけない環境がありすぎるだろ。
水素動力が流行った未来の先行者利益を夢見ても、そういう環境がついてこなきゃ無理だよね。
それとも自社のEVとガソリン車でパイを食い合うのが怖いのか?
そりゃ競合に負けるわ。
Re: (スコア:0)
>別にEV作って戦えないわけじゃあるまいし、今までのノウハウがありゃEVでも行けるだろ。
EVの明確な欠点は燃料に相当するものが「充填に時間がかかる」と「重い」
水素ならガソリンスタンドと同様にできる
ここらへんを理解できてない?
Re: (スコア:0)
それって他のEVメーカーと同じ条件なんだから、普通にEV出して戦えばいいだけでしょうが、なんで嫌なの?
そんなに水素にメリットあるならほかもやるはずなのにやってないよね
他と負けないようにEVをちゃんと出さなかったら、EVで決着したときに負けるだけだよね
Re:ごたごた言わずにEVで天下取れよ (スコア:0)
もしかして思い込みで言ってるのか。
>そんなに水素にメリットあるならほかもやるはずなのにやってないよね
単に日本が技術先行していて、量産車は日本と韓国の3社しか出してないというだけ。
中国も2030年にはHCVを100万台といって補助金出して推進してるよ。