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2020/09/24「駅無人化で「新たな負担」 車いすの3人がJR九州提訴 [asahi.com]」2021/02/05「駅無人化訴訟で初弁論、JR九州争う姿勢 大分地裁 [nishinippon.co.jp]」
こういう訴訟が始まった時点でそうなるだろうと言われ始めてましたよ
そりゃ、身近で無いとこのローカルな話はアンテナにかからないからね。
停車時には運転士と世間話な田舎じゃ考えられないほどのパラダイムシフトだよ。車椅子の人が居たら、ワンマン運転士と乗客が一緒に補助するのって当たり前だぞ。
そんな善意を当たり前と言える神経が怖いわワンマン運転手は「業務」という形でコストに補償ができる道筋があるが、善意の同乗者にはどんな保証があるん?善意前提の仕組みなんざブラック企業の思考そのものじゃねーか。
助け合いしないのがデフォルトの中国みたいなとこじゃないんで。気軽に助けを呼ぶし、気軽に手伝うのが普通なんだな。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
いまごろ? (スコア:0)
2020/09/24「駅無人化で「新たな負担」 車いすの3人がJR九州提訴 [asahi.com]」
2021/02/05「駅無人化訴訟で初弁論、JR九州争う姿勢 大分地裁 [nishinippon.co.jp]」
こういう訴訟が始まった時点でそうなるだろうと言われ始めてましたよ
Re: (スコア:2)
そりゃ、身近で無いとこのローカルな話はアンテナにかからないからね。
停車時には運転士と世間話な田舎じゃ考えられないほどのパラダイムシフトだよ。
車椅子の人が居たら、ワンマン運転士と乗客が一緒に補助するのって当たり前だぞ。
Re: (スコア:0)
そんな善意を当たり前と言える神経が怖いわ
ワンマン運転手は「業務」という形でコストに補償ができる道筋があるが、
善意の同乗者にはどんな保証があるん?
善意前提の仕組みなんざブラック企業の思考そのものじゃねーか。
Re:いまごろ? (スコア:2)
助け合いしないのがデフォルトの中国みたいなとこじゃないんで。
気軽に助けを呼ぶし、気軽に手伝うのが普通なんだな。