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オーバースピードで交通事故を起こすような場所ならともかく、スピードが出やすい環境にしておいてから捕まえるってのは「事故を起こさないように速度制限をする」大義名分からはずれてるんじゃないかな?と思いますがね
交通事故がそもそもの問題なのに、「交通法違反だから全員捕まえます」っていうのは本末転倒
まあ、監視管理社会がお好きな人もおられるようで…赤化された某国家みたいw
専用道路でもない限り(専用道路だとしても)、すべての場所が「オーバースピードで交通事故を起こすような場所」なんですよ。でないと制限速度も注意義務も必要ありません。制限速度守っていても交通事故は起きるのに・・・。
まあ昔、片側二車線、中央分離帯あり(Uターン可能な切れ目無し)、ガードレールで分離された歩道あり、信号なしの下りきった平坦部分で検挙されたけどね。コンパクトな移動式にすることで、本当に危険度が高い所での取締が増えるのであれば、個人的には歓迎。
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
良い事なのかな? (スコア:1)
オーバースピードで交通事故を起こすような場所ならともかく、
スピードが出やすい環境にしておいてから捕まえるってのは
「事故を起こさないように速度制限をする」大義名分からはずれてるんじゃないかな?と思いますがね
交通事故がそもそもの問題なのに、「交通法違反だから全員捕まえます」っていうのは本末転倒
まあ、監視管理社会がお好きな人もおられるようで…
赤化された某国家みたいw
Re: (スコア:1)
専用道路でもない限り(専用道路だとしても)、すべての場所が「オーバースピードで交通事故を起こすような場所」なんですよ。
でないと制限速度も注意義務も必要ありません。制限速度守っていても交通事故は起きるのに・・・。
Re:良い事なのかな? (スコア:0)
まあ昔、片側二車線、中央分離帯あり(Uターン可能な切れ目無し)、ガードレールで分離された歩道あり、信号なしの下りきった平坦部分で検挙されたけどね。
コンパクトな移動式にすることで、本当に危険度が高い所での取締が増えるのであれば、個人的には歓迎。