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検挙数だけならばいくらでも上げられますからね。良い傾向じゃないでしょうか。
記事読む限り、生活道路重点取り締まりのようだぞ。京葉道路は対象外じゃないだろうか?
っていうか、京葉道路は騒音訴訟対策として制限速度が異様に低くなってるだけで、実際は普通の高速道路だよね。設計も実態も。いいかげん現状に合わせて規制速度を直すべきだ…。
> 生活道路重点取り締まりのようだぞ。
だからそれを良い傾向と言っているのでは?
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
京葉道路 (スコア:0)
検挙数だけならばいくらでも上げられますからね。
良い傾向じゃないでしょうか。
Re: (スコア:0)
記事読む限り、生活道路重点取り締まりのようだぞ。
京葉道路は対象外じゃないだろうか?
っていうか、京葉道路は騒音訴訟対策として制限速度が異様に低くなってるだけで、実際は普通の高速道路だよね。設計も実態も。
いいかげん現状に合わせて規制速度を直すべきだ…。
Re:京葉道路 (スコア:0)
> 生活道路重点取り締まりのようだぞ。
だからそれを良い傾向と言っているのでは?