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日産、スカイラインを含むセダン4車種の開発を中止へ」記事へのコメント

  • >経営資源を電気自動車(EV)などに集中するとしている

    EVにしてもスポーツカーは売れないのかな

    • by Anonymous Coward

      制限速度をきっちり守って走る場合においてスポーツカーの存在意義はどこにあるのでしょうか。
      売れないでしょう。

      • 制限速度(最高速度規制)で走り続けること。
        スポーツカーの重要な性能って加速、減速、旋回、冷却。トルクやレスポンスの良い(高めの)エンジン回転数を出来るだけ長く維持することに特化してる。他のレスにもあるが最高速度はそんなに高くない。

        レースカーと間違えてる?

        • by Anonymous Coward on 2021年06月15日 22時52分 (#4051603)

          レースカーは最短時間で走り切る事が目的(周回耐久レースでは最高距離を求められる事もある)。
          時として最高速度性能は要求されない。
          ピットエリアでは制限速度(最高速度規制)で走り続ける事も求められる。

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            優先順位が違うだけで、テクニカルなコースなら低速での操縦性や加速性能、耐久レースなら完走できるだけの堅牢性を確保した上で、出せるスピードも速い方がいいに決まってるだろ。

            • by Anonymous Coward

              多くのレースで使用が禁じられている、可変空力デバイスやファンデバイスを除けば、中速以下のダウンフォースを優先すれば、空気抵抗が増して最高速はむしろ低下する。

              • by Anonymous Coward

                バカなのか
                中低速重視のセッティングすりゃ最高速下がるのは当たり前、だけど出せるだけ出るとこ狙うだろ、レース勝つ気があるなら

目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond

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