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レパードのように全然違う車種になっていった例があるじゃないですか。
今だって十分、全然違う車種ですよ
だから往年のスカイラインファンが離れてくんですよ。買うのは一部のスカイラインという「名前に」郷愁を感じる人のみ。
日産自体は好きではないが、R34までのスカイラインはなかなか良い車だったと思う。
傍目から見るとR33とR34はなんだコレで、V35以降は「正しい」クルマだと思ったんだけど、何がNGなんですかね?
V35以降単なる高級車なんだよなぁ・・・
S54から脈々と続いたスポーツセダン的なイメージがほとんどないのが。レースに出なくなったからなぁ。
そっちはR35GT-Rに引き継がれたわけでR35にスカイラインって銘がついてればみんな納得する気も。
R35はそもそもスカイラインのコンセプトからまったく外れて「ただ速いだけの車になってしまった。あんなモノはスカイラインではない」とS50からR31までの開発主管だった桜井眞一郎に言わしめた車なんですけどね。
社会状況や会社の置かれた立場を無視して現場を批判する桜井眞一郎って矢鱈とファンに持ち上げられてるけど現役社員からすれば社会全体が右肩上がりの時代に運良くヒット飛ばしただけで粋がってる嫌なOBでしかないよな。
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一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
名前だけ使い続ける案は? (スコア:0)
レパードのように全然違う車種になっていった例があるじゃないですか。
Re: (スコア:0)
今だって十分、全然違う車種ですよ
Re: (スコア:0)
だから往年のスカイラインファンが離れてくんですよ。
買うのは一部のスカイラインという「名前に」郷愁を感じる人のみ。
日産自体は好きではないが、R34までのスカイラインは
なかなか良い車だったと思う。
Re: (スコア:0)
傍目から見るとR33とR34はなんだコレで、
V35以降は「正しい」クルマだと思ったんだけど、何がNGなんですかね?
Re: (スコア:0)
V35以降単なる高級車なんだよなぁ・・・
S54から脈々と続いたスポーツセダン的なイメージがほとんどないのが。
レースに出なくなったからなぁ。
そっちはR35GT-Rに引き継がれたわけでR35にスカイラインって銘がついてればみんな納得する気も。
Re: (スコア:0)
R35はそもそもスカイラインのコンセプトからまったく外れて「ただ速いだけの車になってしまった。あんなモノはスカイラインではない」とS50からR31までの開発主管だった桜井眞一郎に言わしめた車なんですけどね。
Re:名前だけ使い続ける案は? (スコア:0)
社会状況や会社の置かれた立場を無視して現場を批判する桜井眞一郎って矢鱈とファンに持ち上げられてるけど
現役社員からすれば社会全体が右肩上がりの時代に運良くヒット飛ばしただけで粋がってる嫌なOBでしかないよな。