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(路面)電車とかで使うと、給電用の電線とかだいぶん端折れるようになるのかな。
小型のインホイールモーターを作れるのなら、電動アシスト自転車とか電動車いすとか。
モーターが効率的に動く回転数と、車輪の回転数が大きく異なるので、減速機を入れたほうが効率がたかくなる(単なるエネルギー効率だけじゃなく、重量当たり・体積当たり・値段当たりの出力も)
インホイルモーターが流行らないのは、この回転数の違いが大きいだろうなあとはメンテナンス性とか
なお、洗濯機などは、多少の効率より、低騒音・低振動が得られるダイレクトドライブが都合がいい家庭用の低騒音・低振動が必要な機器は、減速機なしのダイレクトドライブが大抵好都合
> インホイルモーターが流行らないのは、この回転数の違いが大きいだろうな> あとはメンテナンス性とか
ばね下重量が大きくなって乗り心地とか高速走行での安定性とかにも問題が出るから
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自動車以外 (スコア:2)
(路面)電車とかで使うと、給電用の電線とかだいぶん端折れるようになるのかな。
小型のインホイールモーターを作れるのなら、電動アシスト自転車とか電動車いすとか。
Re: (スコア:0)
モーターが効率的に動く回転数と、車輪の回転数が大きく異なるので、減速機を入れたほうが効率がたかくなる
(単なるエネルギー効率だけじゃなく、重量当たり・体積当たり・値段当たりの出力も)
インホイルモーターが流行らないのは、この回転数の違いが大きいだろうな
あとはメンテナンス性とか
なお、洗濯機などは、多少の効率より、低騒音・低振動が得られるダイレクトドライブが都合がいい
家庭用の低騒音・低振動が必要な機器は、減速機なしのダイレクトドライブが大抵好都合
Re:自動車以外 (スコア:0)
> インホイルモーターが流行らないのは、この回転数の違いが大きいだろうな
> あとはメンテナンス性とか
ばね下重量が大きくなって乗り心地とか高速走行での安定性とかにも問題が出るから