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都市計画の失敗、と見ることもできると思うけど、本質的には人の問題だと思う。
長距離輸送の時間のぶれを吸収するのに道交法違反が常態化してるってのは、元を正せば人に無理させてるのが原因だろう。 業界全体がブラックだからそうならざるを得ないし、そんな業界だから現場の人間の教育も行き届かない、そういう現状なのではないか。
日常的に利用する社会インフラなのにも関わらず、トラック運転手はブラックな労働環境だと長年言われて続けても改善の兆しがないのは、自助努力ではどうにも出来ないんだろう。
自動運転による配送が実用化しない限り、状況は改善しないと思う。
トヨタのカンバン方式を持て囃した奴らは腹を切れ、と思うよ当初から「公道を倉庫に使ってる」って批判があったのに、賞賛にかき消されてたからな
持て囃していたのはJIT推進側(ロジスティックのコストとリスクを自社以外に移転したかった側)なので…。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
自動運転のトラック配送が実用化されるまで解決は無理じゃないかな (スコア:2)
都市計画の失敗、と見ることもできると思うけど、本質的には人の問題だと思う。
長距離輸送の時間のぶれを吸収するのに道交法違反が常態化してるってのは、元を正せば人に無理させてるのが原因だろう。
業界全体がブラックだからそうならざるを得ないし、そんな業界だから現場の人間の教育も行き届かない、そういう現状なのではないか。
日常的に利用する社会インフラなのにも関わらず、トラック運転手はブラックな労働環境だと長年言われて続けても改善の兆しがないのは、自助努力ではどうにも出来ないんだろう。
自動運転による配送が実用化しない限り、状況は改善しないと思う。
しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される
Re: (スコア:0)
トヨタのカンバン方式を持て囃した奴らは腹を切れ、と思うよ
当初から「公道を倉庫に使ってる」って批判があったのに、賞賛にかき消されてたからな
Re:自動運転のトラック配送が実用化されるまで解決は無理じゃないかな (スコア:0)
持て囃していたのはJIT推進側(ロジスティックのコストとリスクを自社以外に移転したかった側)なので…。