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GM の指示通り屋外に駐車していた Chevrolet Bolt EV、爆発して両隣の車も焼く」記事へのコメント

  • 駐車中は常時電源に接続するのが当たり前、充電は満タンじゃなく85%が当たり前、
    走行中より駐車中の方が発火リスクが高いのが当たり前、充電は自宅でするのが当たり前

    ガソリン車と性質が違いすぎるし駐車場にコンセントを引くとか防火板を立てるとか
    長期的子はEV対応で駐車場の構造を変える必要がありそう

    • by Anonymous Coward on 2021年09月05日 10時33分 (#4106400)

      > EV対応で駐車場の構造を変える必要

      EVというか自動運転で駐車場の構造が変わる。
      具体的には今ある通路やドア分のスペースを極力廃して、船で輸送するときみたいにつめることになる。
      出庫時は他車と協調動作してスライドパズルみたいにして出てくる。
       
      え、発火すると余計ヤバイって?
      自動運転車だから、「お、俺燃えそう...!!」って皆に伝えるから大丈夫。
      満員電車のウンコ漏らしみたいな感じで、皆一斉に距離を取り、当人(当車)はダッシュで外に出る。

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        つまりEV対応駐車場作っても、自動運転実用化したら時代遅れになるってことね。

UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie

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