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GM の指示通り屋外に駐車していた Chevrolet Bolt EV、爆発して両隣の車も焼く」記事へのコメント

  • 駐車中は常時電源に接続するのが当たり前、充電は満タンじゃなく85%が当たり前、
    走行中より駐車中の方が発火リスクが高いのが当たり前、充電は自宅でするのが当たり前

    ガソリン車と性質が違いすぎるし駐車場にコンセントを引くとか防火板を立てるとか
    長期的子はEV対応で駐車場の構造を変える必要がありそう

    • by Anonymous Coward

      水素のほうが安全でTCOならコストも安くなるね

      • by Anonymous Coward

        水素燃料電池車にしろハイブリッド車にしろ、最大の欠点は外観デザインが腐り切ってる事だと思うんだが
        いつになったらトヨタはテスラの売りが電気でもコストでも仕上げでもなく見た目と操作のシンプルさだと理解するのやら…

        燃費が悪く爆発や自損事故を起こす製品でも見た目がシンプルなら売れるし
        いかにTCOや環境性能や機械加工が優れていても外観が複雑なものは売れない
        それを日本はガラケーの失敗で学ばなかったのか…

私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike

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