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トラック荷台からアームを使ってショベルカー下ろす手法で事故。労基は想定外な方法だと驚く」記事へのコメント

  • 記事中にもあるように日常的に行われる積み下ろしテクで労基が把握していないワケがない。
    ある程度把握しながら事なかれ主義で勧告などを行わず。事故が起きるなり「想定外」などと言い出すツラの厚さ…

    • by Anonymous Coward on 2021年09月07日 9時40分 (#4107588)

      日常的にやってんのは都市圏の狭い工事現場じゃないの?高松みたいな田舎にそんな狭い現場があるのかねぇ。
      動画見て「俺もできるぜ」って、まったく必要もないのに顕示欲でやったんじゃないの?そう考えると高松の監督官が驚くのも分かる気がしてくるんだけど。

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      • by taka2 (14791) on 2021年09月07日 9時48分 (#4107600) ホームページ 日記

        > 事故は6月1日朝、会社の敷地内で起きた。
        > 今回の事故は専用トラックではなく、板や盛り土もないなどの状況

        ってことで、正規な上げ下ろし手段を用意してないってレベルで、日常的にやっていたように見受けられます。

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        • by Anonymous Coward

          あっ。ちゃんと読めてないの気づいた。ありがと。

          この一段落目の最後の文って読み返したら、校閲してるわりになんか悪文な気がしてきたんだけど。
          「作業現場の状況いかんによって標準から逸脱する使用方法が(土木業界ではORこの会社では)常習化している」と書かずに、「作業現場による」のに「日常的」ってなんだかな。。
          読み返すほどなんか全体的に、、まあそこは些末な話でええか、、

      • by Anonymous Coward on 2021年09月08日 9時49分 (#4108329)

        元請けに費用を削減するよう言われてやってるだけだと思われ。
        中小の建設会社はダンプやユンボは自分のところで持ってるが、トレーラーは持ってない。
        工事の最初と最後だけ専門の運送会社に運んでもらう。その費用を節約するためにやってるのだと思われ。
        見積に重機運搬費と書いたら「自分でダンプに載せてはこべ、他所はやってる」と言われて広まってるんだよ。

        話変わるけど、霞ケ浦には農業用水の取水口をしゅんせつするはしけがある。
        はしけに重機のアームと運転台が付いてるんだけど、はしけ本体には動力はない。
        どうやって移動するのか?重機のアームで漕ぐんだよ。
        反動でユンボを移動させることは誰でも思いつくんじゃないかな。やるかどうかはお金次第。

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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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