アカウント名:
パスワード:
充放電をコントロールできないんですかねぇ。下限は走行できなくなるから警告だけとしても、充電を90%で止めるとか。
電気自動車の場合は、バッテリー劣化を抑える必要があるから普通は付いてるノートパソコンの場合、需要がないのでハード的には付いていてドライバーやアプリが入ってない場合が多い電気自動車でも劣化上等やノートパソコンでも常時据え置きの機種の場合は無かったり入ってたりするし最近のスマホなら所有者個人の利用実態に合わせて充電速度や残量表示を勝手に変える機能もある
満充電電圧の指定に技術的に難しいことは何も無く、商品としてどうデザインするかという問題でしかないちなみに今回の爆発リコールは電池内部の物理的破損が原因なので充電量抑制は根本解決にはならないあくまで爆発の威力と確率を下げるだけ
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
プログラムで (スコア:1)
充放電をコントロールできないんですかねぇ。
下限は走行できなくなるから警告だけとしても、充電を90%で止めるとか。
Re:プログラムで (スコア:1)
電気自動車の場合は、バッテリー劣化を抑える必要があるから普通は付いてる
ノートパソコンの場合、需要がないのでハード的には付いていてドライバーやアプリが入ってない場合が多い
電気自動車でも劣化上等やノートパソコンでも常時据え置きの機種の場合は無かったり入ってたりするし
最近のスマホなら所有者個人の利用実態に合わせて充電速度や残量表示を勝手に変える機能もある
満充電電圧の指定に技術的に難しいことは何も無く、商品としてどうデザインするかという問題でしかない
ちなみに今回の爆発リコールは電池内部の物理的破損が原因なので充電量抑制は根本解決にはならない
あくまで爆発の威力と確率を下げるだけ