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日本のオートマ車率は98.6%で世界一」記事へのコメント

  • MTも乗れるけど免許は限定
    だって安いんだもん

    免許取りに行ったとき一日でMT諦めた人がいてちょっとびっくりした

    • by Anonymous Coward on 2021年10月05日 17時28分 (#4125749)

      逆にMT免許(というより限定無し免許)だけど、ATに慣れてしまってMTの運転は面倒で無理かも。
      バイクのクラッチレスはなんかイヤだけど。

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      • by Anonymous Coward on 2021年10月05日 17時59分 (#4125797)

        ATはたまに乗るくらいだけど、セレクターのデザインが多様すぎて混乱する。

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        • by Anonymous Coward

          MTだって、シフトパターン違う車有るから油断するとヤバいよ?

          • by LARTH (14573) on 2021年10月06日 2時55分 (#4126147) 日記

            プッシュバックの軽自動車とか特に。初めて乗った軽で慣れたんで平気…だけど?
            Rに入れる時はシフトレバーを押し込まなきゃいけないってのはフールプルーフ的には良い機構だとは思う。

            【マニュアル車限定】かつてはメーカーによってシフトパターンが異なっていた!? [ancar.jp]

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          • by Anonymous Coward

            自動車学校以来10年ぶりにMT(しかもコラムシフトという珍しいタイプ)に乗っても普通に運転できたから意外と覚えているもの

            • by Anonymous Coward

              昔は前席がベンチシートなのが結構あって(特にタクシーとか)
              そんな車のシフトレバーはコラムシフトが普通でしたね。
              #わたしは運転したことないけど

              • by Anonymous Coward

                コラムATは平気だけども、MTはヤダ。

              • by Anonymous Coward

                ステアリングからシフトレバーが近いので、意外と運転しやすい。
                ただリンクが長いせいか、シフトフィールは良くない。

          • by Anonymous Coward

            私の知る珍品は、FR用のMTを横置きFFに採用したアメ車(大排気量大トルクで発進時などに駆動輪の空転でケツを流さない為だとか)が、「王」パターンのフロアシフトパターンとなった事があったそうな。

      • MTで取ったけど一度もMTで公道走ったことがないので、
        既にギアチェンジできる気がしない。

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        • 年に一回くらいMT車に乗ると走行中のギアチェンジは全然問題ないけど、停止したときにギアを入れたまま普通にクラッチを戻してエンストする。
          --
          ¶「だますのなら、最後までだまさなきゃね」/ 罵声に包まれて、君はほほえむ。
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        • by Anonymous Coward

          マツダデミオのMT車は、ギアをバックに入れる際、シフトレバーを下(地面の方向)に押す3D操作でした。
          こんなのMTに慣れてる人でも驚きます。

          • by Technobose (6861) on 2021年10月05日 20時18分 (#4125948) 日記

            エクストレイルの6MTは、レバーを持ち上げてリバースに入れる方式です。
             

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          • by Anonymous Coward

            ホンダS2000も下に押し込む方式でした。
            マツダ車はこの方式だそうですが珍しいのかな?

            • by Anonymous Coward

              A17xランサーの4MT車が押し込み式でした。
              たしか従兄弟が乗ってた初代VWゴルフも。

              #6MTは販売価格上がってもいいのでシフトノブ下のリング持ち上げ式にして欲しい。

          • by Anonymous Coward

            BRZ 6MTは,レバーの下についているリングを引き上げないと,左上のRに入れることができません.

            • by Anonymous Coward

              イタ車の6速MTから仏車の6速MTに乗り換えて困ったのは、Rが右下から左上へ移った事

      • by Anonymous Coward

        バイクもカブなんかだと変則方法が異なるからけっこう戸惑う

        • by Anonymous Coward

          変則的な変速方法なんですね

          • by Anonymous Coward

            遠心クラッチなんぞ変則で十分だ。
            たまーに乗るとついつい足を急に離してしまい「ギューンンン」とギクシャクやってまう。

犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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