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日本のオートマ車率は98.6%で世界一」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2021年10月05日 18時50分 (#4125871)

    前から思ってるんだが、AT限定という名前が良くない。ATが特殊なものという印象を与えている。
    今の普通免許 → MT特殊
    今のAT限定 → 普通免許
    に改称すれば実態に近くなるし、MTは趣味人だけが乗るものという正しい認識が進むのではないか。

    • by Anonymous Coward on 2021年10月05日 19時25分 (#4125903)

      いや、もうAT限定とか止めたらいいと思う。
      AT車で教習して、なんでも乗れる免許だしたらいい。それで実際困らない。
      本当に困るやつだけ自己責任で練習してMT車に乗ればいい。
      なんなら割高でMT車教習コースを作るなり、自由練習する教習を作ればいい。だれも選ばないと思うけど。
      車の運転の本質は他車の意図を読むことであって、ギアをガコガコ変えることじゃない。

      親コメント
      • >なんなら割高でMT車教習コースを作るなり
        知っているだけでも20年以上前からMT教習のほうがAT教習より高いです。

        選択肢として安価なAT教習と割高なMT教習であり、
        MT教習中にATの運転時間なんてものが追加されている現状も
        理解してないのだなと思う次第

        >「車の運転の本質は他車の意図を読むことであって、ギアをガコガコ変えることじゃない」
        「速度や交通状況に合わせて、適切なギヤを選択して運転する技能」として、
        教えられるわけで、ギアを変えることが目的じゃないというのも、
        これまたコメント内容的に理解できていないと思わざるを得ないです。

        >「車の運転の本質は他車の意図を読むこと」
        安全で円滑な交通の為に、周囲の状況を把握することであり、
        他車の意図を読むのはその中の一部でしかありません。


        よく言われる話ですが、「理解できていないなら教習所からやり直せ」
        この言葉を送ります。
        親コメント
        • by Anonymous Coward

          1990年代前半の頃、友人がAT限定免許で取得して、即座に限定解除してましたね。
          理由は、その方が安いから。

          実際はAT限定+MT限定解除の方が最短取得での総費用が高いのだけど、AT限定ならオーバーせず教習を卒業できるだろう、との見込みだった模様。
          実際にストレートで合格してたようだから、見込み通りだったようだ。
          今と違って(?)簡単には判子押してくれなかったからね。なんか教習所に行く映画とか流行ってた頃だ。「免許がない!」って映画かな。
          半クラ(断続クラッチ)できなくてクランクやS字でオーバーするのがお約束だったと思った。

      • by Anonymous Coward

        俺も事故増えても責任取らなくていい立場ならこのくらい適当なこと言う。

        • by Anonymous Coward

          車のMT比は1%くらいかもしれないが、今でも免許は25%くらいはMTだよ。
          免許とってから一度もMT乗ったことないのが山ほどいる。全員限定解除してもたいして違わない。

          AT限定解除を教習所でやった場合、標準は4時間教習するだけだ。そして、場内を走るだけで検定はおしまいだ。
          公的にはMTなんてその程度で乗れるということになってるんだ。
          # ちなみに、教える側は指導員の資格取るのに一月くらい練習する。

          • 4時間なんだ
            なんかタイミングが合えば限定解除してみようかな

            別コメには「安いから」って書いたけど実際には安いからっていうよりは実際には休暇をケチったんだよね
            会社を休んで合宿免許取りに行ったもんで。1-2日ぐらいだけど日程の延びるMTは止めた

            4時間ぐらいなら暇なときに地元で通えるかも

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              実際は運転できるなら免許センター(いわゆる一発試験)に取りにいけばいいのでは。
              仮免の試験と同じ内容で走るだけです。車両感覚がしっかりしてれば、落ちる要素は安全確認だけです。
              地域によっては行くのが面倒だけどね。
              心配なら教習所で自由教習みてもらえばいい。今はどこも暇だから喜んでやってくれる。

    • by Anonymous Coward

      「坂道発進できない人用免許」でないといけませんね

    • by Anonymous Coward

      『限定解除ッ』という厨二感あふれるフレーズが無くなるので反対です
      # 実際に解除したひとを見たことないのでAC

      • by Anonymous Coward

        免許試験場が実家の近所だったのもあって一発試験(一発で受かるとは言ってない)でAT限定普通免許取って
        バイト先で軽トラ運転する必要が出てきたので後からAT限定解除を教習所で済ませた私が来ましたよ。

        運転操作に集中できる分、AT限定のほうが楽

      • by Anonymous Coward

        ジジィな私には限定解除というと、自動二輪は中型に限るってほうの限定だったので、 AT 限定をとるって方もあるのだと今しりました。

        娘が自動車免許を MT でとったのですが、女で AT 限定ではないのはとても珍しかったようで初めての教官にあたるたびになんで?と聞かれてウザかったとか。

      • by Anonymous Coward

        AT限定で取って限定解除したけど別件で身体障害者になったためAT限定に戻された知人がいた

一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy

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