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たかだかトランスミッションだけオートになっただけなのであまり運転難易度は変わらん気がするんだけど。運転の最初に嵌ったのはハンドル操作だったような。回す角度と実際に曲がる角度の違いになかなか慣れなくて。
今や自動運転という本物の「オートマティック」が出てきたので、なんか変速機だけ特別視するのも変な感じ。
飛行中の飛行機って、旋回中に舵(補助翼)を中立に戻しても(というか普通戻す)旋回が続くのよね。
それは機体次第ですね。ずっと舵を切らないと旋回が続かない機体もあります。小型機とか、そんな機体あります。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
ATとMTの運転難易度 (スコア:0)
たかだかトランスミッションだけオートになっただけなのであまり運転難易度は変わらん気がするんだけど。
運転の最初に嵌ったのはハンドル操作だったような。回す角度と実際に曲がる角度の違いになかなか慣れなくて。
今や自動運転という本物の「オートマティック」が出てきたので、なんか変速機だけ特別視するのも変な感じ。
Re: (スコア:0)
飛行中の飛行機って、旋回中に舵(補助翼)を中立に戻しても(というか普通戻す)旋回が続くのよね。
Re:ATとMTの運転難易度 (スコア:0)
それは機体次第ですね。ずっと舵を切らないと旋回が続かない機体もあります。
小型機とか、そんな機体あります。