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右でアクセル、左でブレーキ。免許取って30年、これで押し通してます。趣味の人でもなければMTなんて運転しないんだから、これで十分だと思うんですよね。ちゃんと慣れれば、急ブレーキの際にも間違えませんし。
これまでずっとMTに乗り続けて、一昨年に初めて2ペダルの車に乗り換えたので左足ブレーキを試したけど、かなり練習しないと無理だと悟ったサーキット走行を想定しているスポーツ車だけど、左足で踏む事を考えてる形状じゃないしね#同車種で左足ブレーキ使ってる人はペダル換えてる
次はMTに戻ることも考えてるので、無駄な抵抗はやめた
これまでずっとMTに乗り続けて、一昨年に初めて2ペダルの車に乗り換えたので左足ブレーキを試したけど、かなり練習しないと無理だと悟った
「かなり」なのか「ある程度」なのかは個人差があるにしても、練習は必要でしょうねえ。ただ、半クラッチができるのなら、ブレーキの操作だって不可能ではないと思います。
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
ゴーカート踏みじゃダメなの? (スコア:0)
右でアクセル、左でブレーキ。
免許取って30年、これで押し通してます。
趣味の人でもなければMTなんて運転しないんだから、これで十分だと思うんですよね。
ちゃんと慣れれば、急ブレーキの際にも間違えませんし。
Re: (スコア:0)
これまでずっとMTに乗り続けて、一昨年に初めて2ペダルの車に乗り換えたので左足ブレーキを試したけど、かなり練習しないと無理だと悟った
サーキット走行を想定しているスポーツ車だけど、左足で踏む事を考えてる形状じゃないしね
#同車種で左足ブレーキ使ってる人はペダル換えてる
次はMTに戻ることも考えてるので、無駄な抵抗はやめた
Re:ゴーカート踏みじゃダメなの? (スコア:0)
これまでずっとMTに乗り続けて、一昨年に初めて2ペダルの車に乗り換えたので左足ブレーキを試したけど、かなり練習しないと無理だと悟った
「かなり」なのか「ある程度」なのかは個人差があるにしても、練習は必要でしょうねえ。ただ、半クラッチができるのなら、ブレーキの操作だって不可能ではないと思います。