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グラベルのホイールが壊れた。」記事へのコメント

  • どう考えてもテコの原理でリムブレーキより強いストレスがフレームやスポークにかかりますよね。
    そのうち、スピードコントロール用の非接触リムブレーキ+止まるためのディスクブレーキの組み合わせに進化したりして。
    電動だと(スポークを介さず)ホイールを直接駆動するモータによる回生ブレーキとディスクブレーキの組み合わせは意外と現実解かも。
    ともあれ、事故にならかったのが何より。

最初のバージョンは常に打ち捨てられる。

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