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全燃料の50%までってのは安全のための規制なのかな?実際に片肺用の燃料タンクにはSAF 100%の燃料を使ったんだから、嘘ではないんじゃないか?誤解の余地がある表現ではあるけど、マーケティングではよくあること※だね。そして意義はある。規制の範囲で出来るだけやったんだし良いんじゃないの?
ただこの手の「この工場は100%自然エネルギーで稼働しています」的なのって意味ないこと多いけどね。電力の場合は単純に枠を買うだけ、持続可能航空燃料なら航空会社に割り当てられるだけで生産量は増えはしない。むしろ値段が上がって誰も買わなくなったり。既存顧客は高値のまま余った分を安く売るとか無理だったりするからね。単なるマーケティングとして利用されるだけで実際の意味はほぼない(金は流れるから無意味ではない)という。そういうパターンになりがちだよね。
> 全燃料の50%までってのは安全のための規制なのかな?50%規制を定めている資料が有料で、ビンボー人には入手不能のため、直接の答えにならないのですが…
混合比率最高50%を定めているのは、ASTMインターナショナル [wikipedia.org]の「D7566 [astm.org]」です。
規格書には同じSAFでも種類によって細かく上限が定められている [mlit.go.jp](国交省のサイトですが元はIATAの文書)ことから、(当然ですが)何らかの科学的根拠があるものと推察されます。
まあ雑談のために10000はちょっとな。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
SAF 100%の燃料を使ったんだろ (スコア:0)
全燃料の50%までってのは安全のための規制なのかな?
実際に片肺用の燃料タンクにはSAF 100%の燃料を使ったんだから、嘘ではないんじゃないか?
誤解の余地がある表現ではあるけど、マーケティングではよくあること※だね。
そして意義はある。規制の範囲で出来るだけやったんだし良いんじゃないの?
ただこの手の「この工場は100%自然エネルギーで稼働しています」的なのって意味ないこと多いけどね。
電力の場合は単純に枠を買うだけ、持続可能航空燃料なら航空会社に割り当てられるだけで生産量は増えはしない。
むしろ値段が上がって誰も買わなくなったり。既存顧客は高値のまま余った分を安く売るとか無理だったりするからね。
単なるマーケティングとして利用されるだけで実際の意味はほぼない(金は流れるから無意味ではない)という。
そういうパターンになりがちだよね。
Re:SAF 100%の燃料を使ったんだろ (スコア:5, 参考になる)
> 全燃料の50%までってのは安全のための規制なのかな?
50%規制を定めている資料が有料で、ビンボー人には入手不能のため、直接の答えにならないのですが…
混合比率最高50%を定めているのは、ASTMインターナショナル [wikipedia.org]の「D7566 [astm.org]」です。
規格書には同じSAFでも種類によって細かく上限が定められている [mlit.go.jp](国交省のサイトですが元はIATAの文書)ことから、(当然ですが)何らかの科学的根拠があるものと推察されます。
Re: (スコア:0)
まあ雑談のために10000はちょっとな。