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突然暴言擬古はにゃ~ん Part4」記事へのコメント

  • ハッキリ言って掲示板などの多民族コンテンツではスラド住人の方が2ch住人よりもずっと立場は上だよ。
    貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜い2ch住人はスラド住人のストレス解消のいい的。
    スラドはオープンソース信者、アンチMSを多数輩出してるし、2ch住人はかなり彼らに見下されている。
    (2ch住人はスラド住人には頭があがらないため
    • 我々は革命的ドラえもん主義者同盟骨川派である。
      我々同盟はこのような卑劣かつ醜悪なファシスト=戦争翼賛分子の企みに対して、階級的怒りを込め
      て断固たる鉄槌を振り降ろすものである。
      そもそも同志藤子不二雄がこの世に残した大傑作「ドラえもん」とは、諸君らの妄想するような戦争
      犯罪の正当化と右翼賛美とは遠くかけ離れた、偉大なるプロレタリア芸術なのだ。それは作品の世界
      観、キャラクターの暗喩するものからも明々白々な確固たる事実と言える。それをねじ曲げる行為は
      全ての人民への敵対であり、我々はこれを打ち砕く。
      ドラえもんに登場する主要キャラクター
      • 先日、山手線にのったところ、新型車両が走っていました。

        聞くところによると、この車両はE231系と呼ばれ、近年首都圏各所に
        配備されているそうです。

        しかしながら、この車両はラッシュ時は座席が全面的になくなり、
        またドアの数が増えているそうです。このことから、
        一部の乗客のには、JR東日本は客を客扱いしていないと言う人もいます。
        しかしながら、このような乗客は「鉄オタ」と呼ばれ、迫害、弾圧の
        対象になっています。

        さて、最近の統計によりますと、首都圏での鉄道のラッシュ時の混雑率は
        減少傾向にあるそうです、このような環境の中で、客を客扱いしないような
        不必要に輸送能力の大きい車両の配備を増やすことは
        一体どのようなことなのでしょうか。

        その中で重要なことは、現在のJRが戦争に反対して平和を守る仲間、「国労」を
        潰す為に、日帝権力の手にる形だけの民営化によって作られたということです。
        つまり、国労を潰し、名前だけの民営化をしたことによって、
        現在のJRは完全に日帝権力の手先になったのです。
        そして、新たな侵略戦争の準備のために、その戦争の中で必要となる輸送の為に
        不必要に輸送力の高い車両を配備しているのです。

        このような状況の中で、私たち平和を愛する良心的な学生、労働者が取るべき行動は
        「鉄オタ」断固支持、E231系粉砕、103系リニューアルJR西日本断固支持
        であることは明らかです、明るい民主社会を私たちの力で勝ち取っていきましょう。
        親コメント

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