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トヨタが電気自動車に関する戦略を発表。数年内に投入予定の新車種も公開」記事へのコメント

  • 現状、十分な航続距離を持つBEVはどうしても高く成るので、
    レクサス等の高価格帯からBEV投入する戦略は正しいでしょう

    • by Anonymous Coward

      消費者は十分な航続距離を持たなくてもいいから安価なBEVの方を要望しているのに、一向に理解されませんよね…。

      • by Anonymous Coward

        その仮定の下売り出した日産リーフが全く売れなかったのだが。
        航続距離があまりにも短すぎ。実質200kmぐらいしか走らん。

        • by Anonymous Coward on 2021年12月15日 13時08分 (#4170172)

          安価っていうのは100万切ってから

          親コメント
          • by Anonymous Coward on 2021年12月15日 13時14分 (#4170179)

            アルトですら安全装置義務化で最低グレードの2WDじゃないと100万切れなくなった世の中でそれは…

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              原価がどうだろうが消費者の懐は変わらんし、値段変わらないならガソリン車買う

              • by Anonymous Coward

                変わらないなら燃費の安い電動車になる気がするぞ

              • by Anonymous Coward

                懐が変わらないのは日本だけ。
                車を買う他国の多くは収入は順調に増えてます。
                世界基準の安全性や機能や規制に対応するために価格が上昇しても、車メーカーは海外売り上げの方が大きいので問題ない。

吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人

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