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カックン、と停止させないと捕まるって言うね。夜でもライトの光軸で分かるよとのこと。
本邦でもきちんと止まらずローリングストップ？ で通過していく車のなんと多いことか。MT車ならまだ分かるのよ、運転ヘタで発進に自信無いとかなら。でもAT車なら横着せず停止しようぜ、って思う。まして自動運転車なら停止しない理由がない。
しかし、コレって道交法違反の罪は誰のものなんだろね。今の段階ではドライバーがかぶることになるわけだけど、テスラにも責任あるから賠償金払うとかになるんかな…。まぁ免責事項あるんだろうけどリコールクラスだとメーカーの責任も大きそう。この報道内容だと米国で捕まったケースはなさげだけども、わざとやってるんじゃないかとか疑われてるしなぁ…。
止まるときは停止線で止まりましょう。停止線で止まっても左右の植え込み等で何も見えないからと少し進んだところで止まっただけで一時停止違反で捕まります。少なくとも皇居の近くでは。
停止線超えて停止すればどこでも捕まりますよ。停止線で停止→徐行で左右が見えるところまで出る（必要ならまた停止）という運転を求められています。
そのようにも取れるけど「停止線で止まっても左右の植え込み等で何も見えないから」が「停止線超えて止まる」の理由という意味にとりました。# そもそも「止まるときは停止線で止まりましょう」に続く文なので
自分も2回止まったのに捕まったと読めたけど、違うね。
まぁ書き方が悪い…。句点一個入れるだけで誤解おきにくくなったのにと思う。
停止線の位置にはきちんと理由があるのでそこで止まることは必須なんだよね。車から見たら死角の位置に出口あったりしてな。「左右の植え込み等で何も見えないから」ってのはまさにそんな理由。死角から飛び出したらぶつかるので、その手前で一旦停止して確認せよってことだからね…。
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
良く捕まるヤツだ (スコア:0)
カックン、と停止させないと捕まるって言うね。夜でもライトの光軸で分かるよとのこと。
本邦でもきちんと止まらずローリングストップ？ で通過していく車のなんと多いことか。
MT車ならまだ分かるのよ、運転ヘタで発進に自信無いとかなら。でもAT車なら横着せず停止しようぜ、って思う。
まして自動運転車なら停止しない理由がない。
しかし、コレって道交法違反の罪は誰のものなんだろね。
今の段階ではドライバーがかぶることになるわけだけど、テスラにも責任あるから賠償金払うとかになるんかな…。まぁ免責事項あるんだろうけどリコールクラスだとメーカーの責任も大きそう。この報道内容だと米国で捕まったケースはなさげだけども、わざとやってるんじゃないかとか疑われてるしなぁ…。
Re: (スコア:0)
止まるときは停止線で止まりましょう。
停止線で止まっても左右の植え込み等で何も見えないからと少し進んだところで止まっただけで一時停止違反で捕まります。
少なくとも皇居の近くでは。
Re: (スコア:0)
停止線超えて停止すればどこでも捕まりますよ。
停止線で停止→徐行で左右が見えるところまで出る（必要ならまた停止）という運転を求められています。
Re:良く捕まるヤツだ (スコア:1)
Re: (スコア:0)
そのようにも取れるけど「停止線で止まっても左右の植え込み等で何も見えないから」が「停止線超えて止まる」の理由という意味にとりました。
# そもそも「止まるときは停止線で止まりましょう」に続く文なので
Re: (スコア:0)
自分も2回止まったのに捕まったと読めたけど、違うね。
まぁ書き方が悪い…。句点一個入れるだけで誤解おきにくくなったのにと思う。
停止線の位置にはきちんと理由があるのでそこで止まることは必須なんだよね。
車から見たら死角の位置に出口あったりしてな。
「左右の植え込み等で何も見えないから」ってのはまさにそんな理由。死角から飛び出したらぶつかるので、その手前で一旦停止して確認せよってことだからね…。