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金持ちからEVに移行して、ハイオクが売れなくなって、ハイオクの輸送コストが賄えなくなって、ガソリンスタンドがハイオクを扱わなくなって、さらに高級車のEV化が加速したりして。
過渡期では高級車がレギュラーエンジン化したりして。と思って調べてみると、レクサスでもレギュラーガソリン車はあるんだな。ハイブリット車がレクサスの中でも高いグレード以外はレギュラーガソリンみたい。
逆に、ハイオクしか売れなくなるかもよ。欧米と比べると、日本のレギュラーガソリンのオクタン価が低すぎるわけで。
このコメントに-1が付いてるのにはモデレータの不当な激怒を感じるやっぱり異常なモデレータの排除は急務じゃないか
別にいいんじゃね?アタマおかしいヤツがいるなー、程度には感じるけど、実害は無いよ。実際、アタマおかしいヤツがいくらM1したところで、「カルマ:たっぷり」はピクリとも動かないし。
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アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
ハイオク (スコア:0)
金持ちからEVに移行して、ハイオクが売れなくなって、ハイオクの輸送コストが賄えなくなって、ガソリンスタンドがハイオクを扱わなくなって、さらに高級車のEV化が加速したりして。
過渡期では高級車がレギュラーエンジン化したりして。と思って調べてみると、レクサスでもレギュラーガソリン車はあるんだな。ハイブリット車がレクサスの中でも高いグレード以外はレギュラーガソリンみたい。
Re: (スコア:-1, 荒らし)
逆に、ハイオクしか売れなくなるかもよ。
欧米と比べると、日本のレギュラーガソリンのオクタン価が低すぎるわけで。
Re:ハイオク (スコア:0)
このコメントに-1が付いてるのにはモデレータの不当な激怒を感じる
やっぱり異常なモデレータの排除は急務じゃないか
Re:ハイオク (スコア:1)
別にいいんじゃね?
アタマおかしいヤツがいるなー、程度には感じるけど、実害は無いよ。
実際、アタマおかしいヤツがいくらM1したところで、「カルマ:たっぷり」はピクリとも動かないし。