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サイバネ規格のICカードは、通信障害やサーバ障害等でセンターに接続できなくても、最低限の利用ができるっていう特徴があるトラブルに強い利点をいかしたまま、低コスト化できる規格は無いのだろうか?
今まさに、ロシアでApple PayとGoogle Payの利用が停止され地下鉄の改札大行列という話題が出ているのでオフラインでも使える規格ほんと大事。
http://konoyubitomare.jp/archives/1079466438.html [konoyubitomare.jp]
日本と違ってスマホで電車に乗る人が多いんだな。
モバイルSuica導入してから東西問わずほぼ支払いが携帯オンリーになってしまったモバイルICOCAが来年春にサービス開始になるそうだから携帯での交通系ICカードの利用者が増えるんじゃないかな
携帯側がFelicaからNFC、タッチ廃止でディスプレイとカメラで出来るQRコードへとコストダウンシフトしている中で、さらに半導体不足で端末も品薄&新製品出ない状況下、モバイルはリスク高いなと思ってたりします。今の所ICカード最強。
オフラインで使えるはずのモバイルSuicaって使えるんかな
っていうか海外のスマホ決済はほとんどポストペイだからまだいいけど、Suicaみたいなプリペイドが突然停止されて再開見込みナシだと暴動起きるなw
逆にSuicaも、サーバー側で処理する仕組みをやってみようとしている。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1316817.html [impress.co.jp]
「トラブルに強い利点」は無くなっているかもしれないけど、低コスト化を目指している方策だろう。
そこでGENKINの出番ですよ
GENKINは確かにトラブルには強いけど高コストなんだよなぁ。 発行コストだけではなく、収受する機器の費用もかさむ。 おまけに共通オンライン決済システムのKAKITOMEは非常に低速だし手数料も高い。
オフラインGEBKINなら本当にオフラインで処理できるって利点が。受領機器にしても、どこぞの駅なんかだと裏のソバ屋のばあさんだったし。
GENKINは細かい金額を全部なくして、100円、200円、300円、500円、とか、そんな体系にすれば使いやすそう
二万円札じゃなく二千円札出して、(沖縄を除いて)全然受け入れられなかった小渕恵三は、世情に疎かったのだろう(一応地方の小金持ちの息子)。
さすがに1円玉や5円玉は廃止してもいいと思う。消費税導入前は流通してなかったも同然だし。
一方でキャッシュレス決済では1銭単位の取引を認めてもいい。人手で数えるわけでもないんだから煩わしい問題もなかろう。
大都市部でトラブル時に数十万人・数百万人の乗客を手動で捌くとか無理なので、大都市部はトラブルに強い現行方式を使い続けるか、いっそトラブル時は改札スルーして料金不要で乗車できるとか、やらないと無理
クレカじゃ持ってない、持てない人は利用できないし。
クレジットカードがなくても銀行口座があればいけるらしい。
https://www.hiroden.co.jp/topics/2022/0304-newticketingsystem.html [hiroden.co.jp]
お客様は、ご自身のスマートフォンやパソコンから会員登録を行うことでサービスをご利用いただけます。会員登録時に、クレジットカードまたは銀行口座の登録が必要です。
「クレジット」じゃなくてもVISAなどのプリペイドカード使えば問題なかろう。最近はプリペイドでもサブスクリプションに利用できたりするし、先払いの手間以外はクレジットカードと遜色ない。
サブスクリプションに利用できる「こともある」ぐらいだよ。日本では基本弾かれる。クレジットカードが使える人間はクレジットカードを使うので、使えない人間がどのようなことをやらかすか想像すれば当たり前だが。
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サイバネ規格ICカードはトラブルに強い (スコア:1)
サイバネ規格のICカードは、通信障害やサーバ障害等でセンターに接続できなくても、最低限の利用ができるっていう特徴がある
トラブルに強い利点をいかしたまま、低コスト化できる規格は無いのだろうか?
Re:サイバネ規格ICカードはトラブルに強い (スコア:4, 興味深い)
今まさに、ロシアでApple PayとGoogle Payの利用が停止され地下鉄の改札大行列という話題が出ているので
オフラインでも使える規格ほんと大事。
http://konoyubitomare.jp/archives/1079466438.html [konoyubitomare.jp]
Re: (スコア:0)
日本と違ってスマホで電車に乗る人が多いんだな。
Re:サイバネ規格ICカードはトラブルに強い (スコア:1)
モバイルSuica導入してから東西問わずほぼ支払いが携帯オンリーになってしまった
モバイルICOCAが来年春にサービス開始になるそうだから携帯での交通系ICカードの利用者が増えるんじゃないかな
Re: (スコア:0)
携帯側がFelicaからNFC、タッチ廃止でディスプレイとカメラで出来るQRコードへとコストダウンシフトしている中で、さらに半導体不足で端末も品薄&新製品出ない状況下、モバイルはリスク高いなと思ってたりします。今の所ICカード最強。
Re: (スコア:0)
オフラインで使えるはずのモバイルSuicaって使えるんかな
っていうか海外のスマホ決済はほとんどポストペイだからまだいいけど、
Suicaみたいなプリペイドが突然停止されて再開見込みナシだと暴動起きるなw
Re:サイバネ規格ICカードはトラブルに強い (スコア:1)
Re:サイバネ規格ICカードはトラブルに強い (スコア:1)
逆にSuicaも、サーバー側で処理する仕組みをやってみようとしている。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1316817.html [impress.co.jp]
「トラブルに強い利点」は無くなっているかもしれないけど、低コスト化を目指している方策だろう。
Re: (スコア:0)
そこでGENKINの出番ですよ
Re: (スコア:0)
GENKINは確かにトラブルには強いけど高コストなんだよなぁ。
発行コストだけではなく、収受する機器の費用もかさむ。
おまけに共通オンライン決済システムのKAKITOMEは非常に低速だし手数料も高い。
Re: (スコア:0)
オフラインGEBKINなら本当にオフラインで処理できるって利点が。
受領機器にしても、どこぞの駅なんかだと裏のソバ屋のばあさんだったし。
Re: (スコア:0)
GENKINは細かい金額を全部なくして、100円、200円、300円、500円、とか、
そんな体系にすれば使いやすそう
Re: (スコア:0)
二万円札じゃなく二千円札出して、(沖縄を除いて)全然受け入れられなかった小渕恵三は、世情に疎かったのだろう(一応地方の小金持ちの息子)。
Re: (スコア:0)
さすがに1円玉や5円玉は廃止してもいいと思う。消費税導入前は流通してなかったも同然だし。
一方でキャッシュレス決済では1銭単位の取引を認めてもいい。人手で数えるわけでもないんだから煩わしい問題もなかろう。
Re: (スコア:0)
大都市部でトラブル時に数十万人・数百万人の乗客を手動で捌くとか無理なので、
大都市部はトラブルに強い現行方式を使い続けるか、
いっそトラブル時は改札スルーして料金不要で乗車できるとか、やらないと無理
Re: (スコア:0)
クレカじゃ持ってない、持てない人は利用できないし。
Re:サイバネ規格ICカードはトラブルに強い (スコア:1)
クレジットカードがなくても銀行口座があればいけるらしい。
https://www.hiroden.co.jp/topics/2022/0304-newticketingsystem.html [hiroden.co.jp]
Re:サイバネ規格ICカードはトラブルに強い (スコア:1)
「クレジット」じゃなくてもVISAなどのプリペイドカード使えば問題なかろう。
最近はプリペイドでもサブスクリプションに利用できたりするし、先払いの手間以外はクレジットカードと遜色ない。
Re: (スコア:0)
サブスクリプションに利用できる「こともある」ぐらいだよ。日本では基本弾かれる。
クレジットカードが使える人間はクレジットカードを使うので、使えない人間がどのようなことをやらかすか想像すれば当たり前だが。