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> 最近よくニュースで報道される、コンビニなどの駐車場で店舗に飛び込んでしまう事故も、> ペダルの踏み間違いと言われているが、AT車でブレーキの代わりにアクセルを踏んでしまった> ことが原因のひとつとされている。なにかの拍子に、ブレーキから足が離れ、> クリープ現象によってクルマが前に出てしまったとき、慌ててブレーキを踏もうとして、> 間違えてアクセルを踏んでしまう、という誤操作である。
クリープ現象って何のためにあるの?現象が起きる原因はわかるけど、その現象を残したままにする理由が分からない。エンジンかけているだけで事故起こすATって設計不良だよ。こんな仕様だからちょっとした油断で「あっ!!」と驚いて事故ることになる。
クリープ現象無くすだけでも踏み間違いの事故はかなり防げるよな。
①発進時クリープのおかげで徐行発進してたのがなくなり、下手くそがロケットスタートで壁に突っ込む。②坂道発進時にクリープのおかげで下がらなかったのが下がるようになって後ろの車に突っ込む。余計事故が増えそうな気がする。
クリープもロケットスタートも後進もしないように制御すりゃいいのにな。トランスミッション以外も少しは自動制御しろよと。
アクセルを使わないクリープとアクセルを使う加速で棲み分けができているので、かえってややこしい。渋滞でこまめなちょい踏みが必要になるのは嫌だし、状況に合わせて自動制御みたいなのは、発動しなかった時が怖い。
>渋滞でこまめなちょい踏みが必要になるのは嫌だしよくこの意見見るけどさ、車を前に進めるくらい意識使えよ。AT乗りってどんだけ怠惰なんだよ。
> 渋滞でこまめなちょい踏みが必要になるのは嫌だし
渋滞や交差点でクリープ発進を抑えるためにずっとブレーキ踏んでなきゃいけない方が嫌じゃない?
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
何もしないと事故るAT (スコア:0)
> 最近よくニュースで報道される、コンビニなどの駐車場で店舗に飛び込んでしまう事故も、
> ペダルの踏み間違いと言われているが、AT車でブレーキの代わりにアクセルを踏んでしまった
> ことが原因のひとつとされている。なにかの拍子に、ブレーキから足が離れ、
> クリープ現象によってクルマが前に出てしまったとき、慌ててブレーキを踏もうとして、
> 間違えてアクセルを踏んでしまう、という誤操作である。
クリープ現象って何のためにあるの?
現象が起きる原因はわかるけど、その現象を残したままにする理由が分からない。
エンジンかけているだけで事故起こすATって設計不良だよ。こんな仕様だからちょっとした油断で「あっ!!」と驚いて事故ることになる。
Re: (スコア:0)
クリープ現象無くすだけでも踏み間違いの事故はかなり防げるよな。
Re: (スコア:0)
①発進時クリープのおかげで徐行発進してたのがなくなり、下手くそがロケットスタートで壁に突っ込む。
②坂道発進時にクリープのおかげで下がらなかったのが下がるようになって後ろの車に突っ込む。
余計事故が増えそうな気がする。
Re:何もしないと事故るAT (スコア:1)
クリープもロケットスタートも後進もしないように制御すりゃいいのにな。トランスミッション以外も少しは自動制御しろよと。
Re: (スコア:0)
アクセルを使わないクリープとアクセルを使う加速で棲み分けができているので、かえってややこしい。渋滞でこまめなちょい踏みが必要になるのは嫌だし、状況に合わせて自動制御みたいなのは、発動しなかった時が怖い。
Re: (スコア:0)
>渋滞でこまめなちょい踏みが必要になるのは嫌だし
よくこの意見見るけどさ、車を前に進めるくらい意識使えよ。
AT乗りってどんだけ怠惰なんだよ。
Re: (スコア:0)
> 渋滞でこまめなちょい踏みが必要になるのは嫌だし
渋滞や交差点でクリープ発進を抑えるためにずっとブレーキ踏んでなきゃいけない方が嫌じゃない?