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3車線とも高架にして、ダイヤモンド型で180号から合流するようにした方がいいんじゃないかと思ったんですが、
> ウインカーを出すと車間を詰めて入れさせまいとがんばっちゃうヤツ。
これを聞くと「2車線高架、1車線側道」で正解なように思えますね。3車線高架だと合流のところでこれが発生して、180号からはなかなか入れない、ってことになりそうですが今の方式なら、信号で側道直進と180号からの合流が交互に入るから安定しそう。
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
3車線中2車線高架1車線側道のメリット? (スコア:0)
3車線とも高架にして、ダイヤモンド型で180号から合流するようにした方がいいんじゃないかと思ったんですが、
> ウインカーを出すと車間を詰めて入れさせまいとがんばっちゃうヤツ。
これを聞くと「2車線高架、1車線側道」で正解なように思えますね。
3車線高架だと合流のところでこれが発生して、180号からはなかなか入れない、ってことになりそうですが
今の方式なら、信号で側道直進と180号からの合流が交互に入るから安定しそう。