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崇められるコンサル」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2022年04月27日 23時52分 (#4240761)

    https://twitter.com/ooyamaotita/status/1518968711008624640 [twitter.com]
    >「はい」か「YES」か「喜んで」、というフレーズは小山が好んで使うもので、小山のコンサルタントを受けている中小企業の社長は、小山に指導されたことは断れないという師弟関係を良く表したものです。
    >このセミナーは、実践経営塾、実践幹部塾、実践社員塾等といった名前で、経営者や幹部社員、平社員等それぞれ別で20万〜100万円程度までの高額なものです。

    他にもいろいろヤベー臭いしかしません。セミナーというよりは、
    ネズミ講や怪しげな新興宗教かブラック企業の洗脳みたいな感じです。

    https://twitter.com/Boat_Mania_/status/1518877701012332544 [twitter.com]
    >KAZU Ⅰって、昔、瀬戸田にいた、ほうらい汽船のひかり8号なのね。。。今治出身なので、私も見覚えあった。写真で見て写真で見ても完全な瀬戸内仕様の船。外海走る船ではないです。
    基本は平水というか瀬戸内向けなんですよね。3mの波の中をやれる船ではない。しかも40年近く経っていればFRPの強度も永久ではないので、加水したりして落ちるし、また修理した箇所は、車のボディと一緒というか、モノコックのシャシーやボディが潰れたら元通りに戻らないのと同じで、元の強度はなくなります。

    https://twitter.com/vol3pin/status/1519093485747736578 [twitter.com]
    >小山昇がコンサル務めたビッグモーターの仕事っぷり改めて見ると乾いた笑いしか出てこない。

    これと同レベルで観光船を運用してたのなら、事故は起きるべくして起きた。

    • by Anonymous Coward

      瀬戸内海用の船を外海で運用していたのは今の社長に変わる前からだから、
      船の選択それ自体の責任は現社長やそのコンサルにはないと思う。
      でも欠航判断の基準に関しては現社長(やそこに口出したならコンサルも)にあるだろうね。

      他の船が出てる中で欠航を決めると問い詰めれたらしいけど、
      波に弱いから欠航判断が出やすのだろうか。
      クソ野郎どもからしたら屋根あるなら他より悪天候に強くあるべきという妄想優先で、
      現実を受け入れる気が無かったとかは有り得そうだよなぁ………

UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア

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