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回数乗車券だったら改札さえ通れば振替輸送に使えたから良かったんだけど、Suicaは入場取消しか出来ないからサービス改悪ですね
振替輸送のルールはいい加減に見直すべきだと思う。これのせいでただでさえ大混雑なのに券売機にまで行列作られるんだし。
確かに不便だから見直して欲しいとも思うけど、乗車券が「A→Bへの輸送を約束するもの」に対して、Suicaにはその約束がないからね同じルールにしようと思ったら、改札入場前に「今からB地点に行く」と入力させる、みたいになりかねない……でもモバイルSuicaなら乗換検索アプリと連携して、検索結果から行き先を簡単登録、みたいのになれば個人的にはあまり抵抗ないかな
乗車券の場合買った時点でB駅までの運賃を払ってるけど、Suicaは入場した時点では初乗り運賃しか払ってないから無理があるよな
結局迂回して本来の目的地に行くんだから、改札通っても通らない場合と同じ最短経路で計算してくれればいいんだけど
切符と同じように駅員に行き先告げて自動改札通さない運用すればいいだけなんだよね。それで不正乗車は起きる可能性はあるけど切符でも同じ話。むしろ出場記録がないと次に使えないICカードの方が不正乗車の可能性は低いのだし。
> 自動改札通さない運用すればいいだけなんだよね
> ICカードの方が不正乗車の可能性は低いのだし
振替輸送でICカード使うのか使わないのか、どっちの話をしているんだ?
他社線やバスまで駆出して目的地付近まで輸送したりもするから自動計算は無理っすね。目的地を確定して振替輸送内容を確定させた上で、他社でも即座に改札をパスできるものを用意する必要がある。乗車記録上は入場取消と切符購入付けときゃ良いだろうけど、切符の提示手段が厳しい。
FeliCaに振替輸送用のフォーマットも共通整備して連携他社の全駅全バスに導入するか、振替輸送券や切符でも発券するか、ICは切り捨てるか………共通整備はしんどいし、発券は行列必至。モバイルSuicaだけかろうじて専用画面の整備で行けるかも程度。
モバイルSuicaで切符購入できれば良いんですけどね。できるのは一日乗車券まで。(システム的には一日定期券)
まあ、仮にモバイルで切符購入できるようになっても振替輸送の現場実務的に対応が難しそう。いつも振り替え先の事業者に切符や定期券を見せるだけでしょ。モバイルSuica側の入出場の管理と整合性を取るのが難しそう。
入場取消して支払い利用も切符代用画面の提示も実装は可能だろうけど、モバイルSuicaでそれしても物理Suicaや他社ICが一切救済されないからなぁ……他社側の協力も渋くなりそう。
2019年までの関西圏ではICでも入場していれば振替対象でしたが、対象外にされたので見込み薄に思いますね
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振替輸送の対象外 (スコア:5, 興味深い)
回数乗車券だったら改札さえ通れば振替輸送に使えたから良かったんだけど、Suicaは入場取消しか出来ないからサービス改悪ですね
Re:振替輸送の対象外 (スコア:0)
振替輸送のルールはいい加減に見直すべきだと思う。
これのせいでただでさえ大混雑なのに券売機にまで行列作られるんだし。
Re:振替輸送の対象外 (スコア:1)
確かに不便だから見直して欲しいとも思うけど、乗車券が「A→Bへの輸送を約束するもの」に対して、Suicaにはその約束がないからね
同じルールにしようと思ったら、改札入場前に「今からB地点に行く」と入力させる、みたいになりかねない
……でもモバイルSuicaなら乗換検索アプリと連携して、検索結果から行き先を簡単登録、みたいのになれば個人的にはあまり抵抗ないかな
Re: (スコア:0)
乗車券の場合買った時点でB駅までの運賃を払ってるけど、Suicaは入場した時点では初乗り運賃しか払ってないから無理があるよな
Re: (スコア:0)
結局迂回して本来の目的地に行くんだから、改札通っても通らない場合と同じ最短経路で計算してくれればいいんだけど
Re: (スコア:0)
切符と同じように駅員に行き先告げて自動改札通さない運用すればいいだけなんだよね。
それで不正乗車は起きる可能性はあるけど切符でも同じ話。
むしろ出場記録がないと次に使えないICカードの方が不正乗車の可能性は低いのだし。
Re: (スコア:0)
> 自動改札通さない運用すればいいだけなんだよね
> ICカードの方が不正乗車の可能性は低いのだし
振替輸送でICカード使うのか使わないのか、どっちの話をしているんだ?
Re: (スコア:0)
他社線やバスまで駆出して目的地付近まで輸送したりもするから自動計算は無理っすね。
目的地を確定して振替輸送内容を確定させた上で、
他社でも即座に改札をパスできるものを用意する必要がある。
乗車記録上は入場取消と切符購入付けときゃ良いだろうけど、切符の提示手段が厳しい。
FeliCaに振替輸送用のフォーマットも共通整備して連携他社の全駅全バスに導入するか、
振替輸送券や切符でも発券するか、ICは切り捨てるか………
共通整備はしんどいし、発券は行列必至。
モバイルSuicaだけかろうじて専用画面の整備で行けるかも程度。
Re: (スコア:0)
モバイルSuicaで切符購入できれば良いんですけどね。
できるのは一日乗車券まで。(システム的には一日定期券)
まあ、仮にモバイルで切符購入できるようになっても振替輸送の現場実務的に対応が難しそう。
いつも振り替え先の事業者に切符や定期券を見せるだけでしょ。
モバイルSuica側の入出場の管理と整合性を取るのが難しそう。
Re: (スコア:0)
入場取消して支払い利用も切符代用画面の提示も実装は可能だろうけど、
モバイルSuicaでそれしても物理Suicaや他社ICが一切救済されないからなぁ……
他社側の協力も渋くなりそう。
Re: (スコア:0)
2019年までの関西圏ではICでも入場していれば振替対象でしたが、対象外にされたので見込み薄に思いますね