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『16TB』という"型番"の「512GB SSD」などが複数のECサイトで確認される」記事へのコメント

  • 50ccと表記して実は49ccしかないとか、
    1600ccと表記して実は1599ccしかないとか、
    そんなのがよくあるよね

    • by Anonymous Coward
      まあ知ったかがいろいろ湧いてるけど
      よく考えてみ、シリンダは丸いんだからピッタリ50ccにしようとすると 縦横どこかのサイズに円周率が出てきてしまうやろ
      それ避けて有理数の範囲でシリンダを設計すると排気量は必然的に半端な数字になる
      カタログ上は端数切捨てだから表記は49ccになるってだけ
      • by Anonymous Coward

        知ったか乙
        排気量(正式には総行程容積という)の計算方法はJIS規格で決まってるから
        JISD0001:2001 自動車-仕様書様式 [kikakurui.com]
        JISD0010:1994 二輪自動車-仕様書様式 [kikakurui.com]

        総行程容積 次の式によって計算した値を記入し,記入値は小数点以下を切り捨てる。

        円周率 (=3.1416)

        何を

        • by Anonymous Coward
          設計値50.999...ccだとカタログ値はピッタリ50㏄にできても、50㏄を超えるので原二になってしまうよ。
          ちなみに、50年くらい前の話ですが、スズキのセルペットM30という原付があって、原付なのになぜか50.3ccでした。当時は法律が緩かったのかもしれませんが、その後に出たシャリーでは、ストロークを短くして50㏄に収めてたので、なんか計算を間違えたんですかね。
          あと、有名なのが彼の名車CB400Fourが408ccで登場した直後に、免許区分が追加されて大型免許じゃないと乗れなくなってしまった事件。これも後のモデルで400㏄に納められています。
          • by Anonymous Coward

            上のJISの方法で計算された排気量が50ccピッタリなら登録上も50cc超えてないことになるでしょ。

            • by Anonymous Coward on 2022年04月30日 13時00分 (#4241988)

              設計上はピッタリでも製造した実物では公差によって50ccを超えてしまうことがいくらでもありうるので、ピッタリにはしないよ。
              法律が要求している排気量は設計値ではなく実物の排気量。

              親コメント

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